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Am 5. Dezember 2024 findet das digitale LOGISTIK HEUTE-Forum „Ersatzteillogistik: Strategien und Services für die Zukunft“ statt. (Bild: AdobeStock/tonpatong; dieses Bild wurde mit KI generiert.)
Ersatzteillogistik: Strategien und Services für die Zukunft
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Buchtipps für Logistiker

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Autonome Lagerfahrzeuge

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Omnidirektionale Fahrweise
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KAnIS wurde vom Freistaat Bayern mit rund 2,8 Millionen Euro gefördert. Bild: Linde Material Handling
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Auch outdoor autonom
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Exotec zeigt auf der LogiMAT 2024 sein Skypod-System mit mobilen Robotern. Bild: Exotec
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Mit Skypod hoch hinaus
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Der AGILOX OPS ist darauf ausgerichtet, schwere Lasten auf standardisierten und individuellen Ladungsträgern in schmalen Gängen und bei begrenzten Raumverhältnissen zu bewegen. Bild: Agilox
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Neuer Unterfahr-Roboter
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Der Scrubmaster B75 i von Hako kann sich autonom bewegen und arbeiten. Bild: Hako
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Angelernte Routen reinigen
In den Hallen lokalisieren sich die Fahrzeuge über Laserscanner, im Außenbereich über Differential-GPS. Beim Übergang vom Innen- zum Außenbereich sind zusätzlich lokale Sensoren installiert. (Bild: Linde Material Handling)
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Autonome Stapler: Linde Material Handling und TH Aschaffenburg forschen gemeinsam
Basierend auf der Norm EN ISO 3691-4:2022 entwickelte eine Arbeitsgruppe des VDMA einheitliche Vorschläge für optische und akustische Signale von mobilen Robotern. (Symbolbild: Gorodenkoff / AdobeStock)
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Autonome Fahrzeuge: VDMA empfiehlt standardisierte Signalgebung bei mobilen Robotern
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Das neue Modell Combi-AGT weist eine Tragfähigkeit von fünf Tonnen auf. Bild: Combilift
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Erster AMR von Combilift
Durch den Einsatz des AMR in Verbindung mit den standardisierten Aufbauten konnten die Intralogistikprozesse bei item teilweise automatisiert und Mitarbeitende deutlich entlastet werden. (Bild: Item)
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AMR: Baukastenlösung für individuelle Automatisierung
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Die Linde L-Matic- Hochhubwagen übernehmen fahrerlos Transportaufgaben. Bild: Studio Rasp
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Automatisierung für die Logistik
Kommen automatisierte Lagersysteme zum Einsatz, wird die Arbeit in der Intralogistik vielschichtiger. (Bild: Gorodenkoff AdobeStock)
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Automatisierung: So verändert sich die Arbeit in der Intralogistik
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Terberg produziert im Rahmen der Kooperation sowohl vollständig elektrische als auch dieselbetriebene Zugmaschinen mit einer Drive-by-Wire-Schnittstelle. Bild: Terberg
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Gemeinsam für autonomes Fahren
Autonomous Mobile Robots verändern die Arbeit im Logistikzentrum. Wie diese künftig aussieht, zeigt eine Online-Veranstaltung bei den CONFERENCE DAYS. (Bild: ART STOCK CREATIVE, AdobeStock)
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Intralogistik: Wie automatisierte Systeme die Arbeit im Logistikzentrum verändern
Die autonomen Gegengewichtsstapler von VisionNav sind nun auch auf dem deutschen Markt erhältlich. (Bild: Bartels)
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Autonome Stapler: Bartels vertreibt VisionNav Robotics in Deutschland
Freuen sich über die Zusammenarbeit: Frank Müller (li.), Senior Vice President Still Brand Management, und Michael Schneider, CEO von Idealworks. | Bild: Still
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AMR: Auch Still nimmt Modelle von Idealworks ins Portfolio auf
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1. Ein mobiler Roboter in der Uniklinik Köln braucht viel Autonomie. 2. Für ein FTF in der Montage reichen wenige autonome Funktionen. Bild: DS Automotion
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Wofür FTS autonome Funktionen benötigen
Ein modulares Produktions- und Logistiksystem soll bei Audi dazu beitragen, dass das Workload gleichmäßig auf die Mitarbeiter verteilt wird. (Foto: Audi)
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Automobillogistik: Audi setzt auf Ware-zu-Person und FTS statt aufs Fließband
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Heute Trucker, morgen Operator
Bernard Biolchini, Executive Vice President EMEA bei Dematic, berichtete auf der Pressekonferenz auf der LogiMAT, dass Dematic 299 AMR an Radial Europe liefert. (Bild: Gunnar Knüpffer)
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Autonome mobile Roboter: Einzelhändler Radial Europe ordert 299 Transportroboter bei Dematic
In vielen Bereichen herrscht bei Knoll Maschinenbau Mischverkehr mit AGV, der durch konkrete Sicherheitsbestimmungen geregelt wird. (Bild: Safelog)
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Fahrerlose Transportsysteme: So beliefert Knoll Maschinenbau seine Blech- und Kettenfertigung
Die Vision von autonom fahrenden Transportfahrzeugen in Produktionshallen und Lagerhäusern soll durch das europäische Forschungsprojekt IMOCO in greifbare Nähe rücken. (Bild: Still GmbH)
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Fahrerlose Transportsysteme: IMOCO erforscht Voraussetzungen fürs autonome Navigieren
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Realisierten das Hochregallager: Projektmanager David Schuch (li.) und Dirk Fischer, Vorstand Produktion, Technik und Einkauf von König + Neurath. Bild: König + Neurath
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Automatisiertes System entlastet Mitarbeiter
Der Roboter teilt sich die Verkehrswege mit Gabelstaplern, Flurförderfahrzeugen, FTS und Routenzügen. | Bild: Magazino
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Robotik: ZF schickt SOTO von Magazino in den Testlauf
Exotec führte sein Portfolio von Lagerrobotern 2021 auf dem amerikanischen Markt ein. (Foto: Exotec)
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Robotik: 335 Millionen US-Dollar Investments für Exotec
Nach der Übernahme des Münchner Robotik-Start-ups Arculus bietet Jungheinrich nun auch AMRs an. | Bild: Jungheinrich
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Robotik: Prodrive vertraut auf Jungheinrich und Arculus
Die bereits im Einsatz befindlichen autonomen Gabelstapler können in den DHL-Lagern jährlich Millionen Palettenbewegungen bewältigen. (Foto: Deutsche Post DHL Group)
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Kontraktlogistik: DHL Supply Chain baut Einsatz von selbstfahrenden Staplern aus
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Schaeffler und Mobileye: Autonome Shuttles in Serie
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Mit Hilfe des neuen EKS 215a sollen manuelle Prozesse automatisiert werden können, die bisher noch vor allem durch Gegengewichts- und Schubmaststapler ausgeführt werden. | Bild: Jungheinrich
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Automatisierung: Selbstständiges Einlagern in sechs Metern Höhe
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Selbst ist der Transporter: Mit einem autonom agierenden Transportfahrzeug will Continental die Prozesse in der Fertigung optimieren - und sieht große Potenziale auch in der Logistik. (Foto: Continental)
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Lagertechnik: Continental setzt selbstentwickelte autonome AGVs in der Fertigung ein
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Der PhoeniX AGV von Hubtex ist ein vollautomatisierter Elektro-Mehrwege-Seitenstapler für das Handling von Langgütern. Bild: Hubtex
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PhoeniX AGV: erster vollautomatisierter Elektro-Mehrwege-Seitenstapler: Nicht von der Stange
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DB Schenker setzt am Standort Eching auf autonome Stpaler von Agilox. Bild: DB Schenker
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DB Schenker führt autonomen Stapler von Agilox in Logistik ein: Automatisierter Behältertransport
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Der automatisierte Schubmaststapler Linde R MATIC ist ein klassisches Gerät zur Nachschubversorgung. Bild: Linde Material Handling
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Fahrerlose Transportfahrzeuge boomen: Gefragte FTF
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Seit Mitte August sind die autonomen Roboter von Gideon Brothers bei DB Schenker in Leipzig im Praxistest. (Foto: DB Schenker)
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Stapler mit künstlicher Intelligenz
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