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Schienenverkehrsnetz (Infrastruktur)

Die DB-Sparten für Bahnhöfe und Netz werden ab 1. Januar 2024 in einer neuen gemeinwohlorientierten Gesellschaft orientiert. (Foto: DB AG)
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Schiene: Grünes Licht für neue Infrastrukturgesellschaft der DB
Die Bundesregierung investiert weitere Milliarden in den Aus- und Umbau der Schieneninfrastruktur in Deutschland. (Foto: Oliver Lang/DB)
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Schiene: Bundesverkehrsminister fordert Einigkeit beim Infrastrukturausbau
Bei der Vertragsunterzeichnung: Shadi Malak, CEO Etihad Rail und Tim Scharwath, CEO DHL Global Forwarding. Foto: Deutsche Post AG
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Schienengüterverkehr: DHL Global Forwarding nutzt Bahnnetz von Etihad Rail
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In den kommenden Jahren soll mit Investitionen in Milliardenhöhe die Schieneninfrastruktur verbessert werden. Bild: helenedevun/AdobeStock
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Wann löst sich der Stau?
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Mit einem neuen Hochleistungsnetz soll die Schieneninfrastruktur ertüchtigt werden. Bild: Hermann/AdobeStock
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Raus aus dem Stau
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Bild: Schweizerische Post
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Fürs Wachstum zuständig
Das Schienennetz in Deutschland soll bis 2030 so weit ertüchtigt werden, dass Güter- und Personenverkehr deutlich leistungsfähiger sind. (Foto: Deutsche Bahn)
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Schienengüterverkehr: Bahn soll durch neues Hochleistungsnetz zuverlässiger werden
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Mit dem Transportkonzept „Modular Solutions“ möchte VTG ein „nachhaltiges und gleichzeitig flexibles Geschäftsmodell“ in den Markt einbringen. Bild: VTG
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Neue Wagenarchitektur für flexibleren Schienengüterverkehr: VTG setzt auf modulare Logistik
Im Verkehr zwischen Neuss und Budapest bieten die ÖBB Rail Cargo und die Kombiverkehr KG Spediteuren und Logistikunternehmen ab sofort sechs wöchentliche Rundläufe im klimafreundlichen Intermodal-Verkehr an. (Foto: ÖBB Rail Cargo)
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Kombinierter Verkehr: Intermodal von Neuss bis Budapest
Die Modernisierung des Schienengüterverkehrs mit Technologien wie der Künstlichen Intelligenz (KI), Sensorik und der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) nimmt Gestalt an. (Symbolbild: PBombaert/Adobe Stock)
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Schienengüterverkehr: München ist jetzt digitales Testfeld
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Prof. Dr. Uwe Clausen, Institutsleiter am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML Dortmund Bild: Fraunhofer IML
Fachartikel
Interview mit Prof. Dr. Uwe Clausen vom Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik: „Handelslogistik wird zum Treiber für die Schiene“
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Philipp Aubert Bild: CargoBeamer
Fachartikel
Philipp Aubert neuer Geschäftsführer bei CargoBeamer Rolling Stock GmbH: Aubert unterstützt Keller
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Gegenüber der seit 1973 bestehenden Kattwykbrücke ist die Neue Bahnbrücke Kattwyk entstanden. Die Antriebe für das neue Bauwerk stammen vom Anbieter SEW Eurodrive. Bild: SEW Eurodrive
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Neue Bahnbrücke Kattwyk: Entlastung des Güterverkehrs im Hamburger Hafen: Kraftakt auf Kattwyk
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Coca-Cola-Transporte auf der Schiene: DB Cargo schafft ein Güternetzwerk in Deutschland. Bild: Deutsche Bahn AG
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Coca-Cola und DB Cargo schaffen bundesweites Schienennetzwerk - 1.900 Tonnen CO2 weniger: Langstrecke mit dem Zug
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Die Verlagerung von Gütern auf die Schiene soll laut Experten vor allem durch digitale Lösungen möglich werden. Bild: Pbombaert/Adobe Stock
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Europäisches Jahr der Schiene: Experten diskutieren Verkehrsverlagerung auf dem 14. Forum Schienengüterverkehr: Digitaler Antrieb
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Bayernhafen Passau: tägliche Güterzugverbindungen an deutsche Seehäfen: Von Niederbayern bis zur Nordsee
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Symposium Logistik Innovativ: Empfehlungen in Sachen Güterverkehr
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Bild: HUSS-VERLAG
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Das Investitionsbeschleunigungsgesetz soll Infrastruktur-Bauvorhaben, wie etwa auf der Schiene, vorantreiben. (Symbolbild: Boedefeld1969/Fotolia)
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Infrastruktur: Kabinett beschließt Investitionsbeschleunigungsgesetz
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30 Prozent des europäischen China-Handels über die Schiene laufen über Duisport. Bild: Duisport / Frank Reinhold
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Chinas BRI-Projekte: Entschleunigung durch Coronapandemie: Neues von der Neuen Seidenstraße
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Masterplan Schiene: Güterverkehr des 21. Jahrhunderts
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DB Cargo: Mehr Frauen in Mainz
Zwei weitere Bahnverbindungen zwischen Europa und China bietet Cargo-partner an. (Foto: Cargo-partner)
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Neue Seidenstraße: Cargo-partner baut Schienentransporte nach China aus
Zusammen mit Kooperationspartnern will die ÖBB die Entwicklung der südlichen Landseidenstraße forcieren. (Foto: David Payr © RCG)
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Chinahandel: ÖBB verstärkt Engagement zur neuen Seidenstraße
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Zwischen Belgien und Polen fahren die Autos in geschlossenen, doppelstöckigen Autotransport-Waggons der ARS Altmann AG. Bild: ARS Altmann AG
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ARS Altmann transportiert Volvo-Fahrzeuge zwischen China und Europa: Volvo kommt per Güterzug
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Prof. Dr. Michael Schüller organisierte eine gemeinsame Reise mit deutschen, chinesischen und kasachischen Studenten. Bild: Hochschule Osnabrück
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Im Gespräch mit Prof. Dr. Michael Schüller, Hochschule Osnabrück: „Belt & Road zu unterschätzen ist ein Risiko“
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Die ÖBB Rail Cargo weitet ihr Streckennetz in Richtung Süden aus. Bild: ÖBB
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ÖBB Rail Cargo Group erweitert Angebot: Vienna–Melzo-Route ersetzt TransFER Vienna–Piadena: Non-stop intermodal
Kooperieren zum Railterminal in Great Stone (v.l.n.r.): Du Baozhong (General Manager, China Merchants China-Belarus Commerce & Logistics Corporation, CJSC), Erich Staake (CEO, Duisburger Hafen AG), Vladimir Morozov (Head of the Belarusian Railways, State Enterprise Belarusian Railways) und Michail Stahlhut (Managing Director, Hupac SA). (Foto: Duisport)
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Neue Seidenstraße: Duisport baut Railterminal in Logistikzentrum bei Minsk
37 Verbände und Organisationen stellen sich hinter die Forderung nach mehr Gleisanschlüssen. (Foto: VDV)
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Verbände: Bündnis fordert mehr Gleisanschlüsse im Schienennetz
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Investitionen in die Schiene stehen hoch im Kurs. Aber bringen die Maßnahmen auch was? Bild: boedefeld1969/Fotolia
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NEE, KWC und Verband Güterwagenhalter: 4,2 Mrd. Euro für mehr Fracht auf der Schiene: Umschwung auf der Schiene?
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Ein eigener Gleisanschluss kann Unternehmen helfen Waren umweltschonender und kostengünstiger zu transportieren. Der Weg dorthin kann allerdings holprig sein. Bild: boedefeld1969/Fotolia
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Frachtverlagerung auf die Schiene: 14 Schritte zum Glück
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Soll schnelles Umladen von Trailern ermöglichen und so den Schienengüterverkehr stärken: die Terminalplattform NiKRASA 2.0. Bild: Sandra Lehmann
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Chemiedreieck Bayern: 20 Unternehmen erwirtschaften 10 Mrd. Euro Umsatz - Schieneninfrastruktur muss angepasst werden: Von der Straße auf die Schiene
Von der automatischen Bremsprobe bis zum autonomen Rangierbetrieb: Der "Güterwagen der Zukunft" von der SBB soll es möglich machen. (Foto: Sandra Lehmann)
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Schienengüterverkehr: SBB präsentiert Güterwagen der Zukunft