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Fashion Logistics

Wie können sich Fashionanbieter und Logistiker zukunftssicher aufstellen? Dieser Frage geht ein digitales LOGISTIK HEUTE-Forum am 18. Mai nach. (Foto: Africa Studio/Adobe Stock)
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Fachforum: LOGISTIK HEUTE beleuchtet den Wandel in der Fashionlogistik
Zalando hat analysiert, warum viele Verbraucher ihre Nachhaltigkeitsziele beim Kleiderkauf nicht umsetzen. (Symbolbild: Malp/Adobe Stock)
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Fashionlogistik: Zalando möchte eine Lücke schließen
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Zalando Lounge ist mit seiner Logistik jetzt im polnischen Olsztynek zu Hause. Bild: Zalando
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Für alle Eventualitäten gerüstet
Feierliche Eröffnung (von links): Frank Dreeke (Vorstandsvorsitzender BLG LOGISTICS) und Michael Lämmermann (Chief Financial Officer bei Puma) nehmen mit Geiselwinds Bürgermeister Ernst Nickel und Landrätin Tamara Bischoff (im Hintergrund) das neue europäische Logistikcenter in Geiselwind in Betrieb. (Foto: BLG Logistics)
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Kontraktlogistik: BLG nimmt neues europäisches Puma-Logistikzentrum in Betrieb
Wie Fashionlogistiker mit der Coronakrise umgehen, erläuterte Werner Hortig von der Freier Logistics Group im Rahmen des 29. Deutschen Materialfluss-Kongresses am 18. März. (Symbolbild: Naypong Studio/Adobe Stock)
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Fashionlogistik: Corona wirbelt Prozesse durcheinander
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Mustang nutzt demnächst die Setlog-Software OSCA, um mehr Transparenz in die Lieferkette zu bringen. Bild: Mustang
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Transparente Jeans-Lieferkette
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Thomas Rothe Bild: Wöhrl
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Von Wolford zu Wöhrl
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In Hörsel werden nun auch Hallhuber-Waren kommissioniert. Bild: Hallhuber
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BLG wickelt für Hallhuber ab
Die Fashionspezialisten der BLG-Gruppe kommissionieren in Hörsel auf mehr als 150.000 Quadratmetern Mode von Hallhuber. (Foto: BLG Logistics)
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Fashionlogistik: Hallhuber beauftragt BLG Logistics
C-Log wickelt an verschiedenen Standorten die Logistik für den Modehändler Beaumanoir ab. (Foto: Körber)
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Fashionlogistik: C-Log setzt auf Körber
Wer unter den Fashionhändlern ein Ominichannel-Konzept verfolgt, kommt laut Euler Hermes besser durch die Krise. Trotzdem könnte vielen Modehändlern 2021 die Pleite drohen. (Symbolbild: Montri/Fotolia)
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Handel: Vielen Modeanbietern droht 2021 die Pleite
Wie können faire Textillieferketten in Schwellenländern aussehen? Dieser Frage widmet sich ein Forschungsprojekt der Hochschule Flensburg. (Symbolbild: Malp/Adobe Stock)
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Forschung: Optimierungspotenzial für Textillieferketten gesucht
Läuft wieder: Der Transportmarkt für Bekleidung hat sich in den vergangenen Wochen erholt, wie der Softwareanbieter Setlog berichtet. (Symbolbild: Sgursozlu/Fotolia)
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Fashionlogistik: Transportmarkt für die Modeindustrie erholt sich
Die Lager sind voll und trotzdem kommt Ware aus Asien: Die Fashionwirtschaft steht laut Setlog aktuell vor großen logistischen Herausforderungen. (Symbolbild: Industrieblick/ Fotolia)
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Fashionlogistik: Verspätete Ware setzt Fashionbranche unter Druck
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Samanek steigt auf
Fashionlieferungen aus Bangladesch werden sich dem Sofwareanbieter Setlog bis zu 30 Tage verzögern. (Symbolbild: Maridav/Fotolia)
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Fashionlogistik: Import von Kleidung aus Bangladesch wegen Coronavirus gestört
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Mit dem Service La Conciergerie will DB Schenker das Kundenerlebnis bei Luxus-Modemarken verbessern. Bild: DB Schenker
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Luxuslieferung für eilige Modewaren
Um die derzeitigen Ladenschließungen zu kompensieren, fordern viele Textileinzelhändler Hilfe vom Staat. (Symbolbild: Maridav/Fotolia)
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Handel: Textileinzelhandel fordert staatliche Hilfen
Wer als Modehändler Ware aus China bezieht, muss laut dem Softwarehaus Setlog aufgrund der Coronavirus-Krise rund 20 Tage Wartezeit in Kauf nehmen. (Symbolbild: Floraldeco/Adobe Stock)
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Fashionlogistik: Lieferverzögerungen von durchschnittlich 20 Tagen erwartet
Mit einem Scan alles erledigt: Der Fashionlogistiker Modeexpress nutzt jetzt RFID für die Abwicklung seiner Logistikprozesse. (Foto: Modeexpress)
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Auto-ID: Modeexpress setzt auf Mieloo & Alexander
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Bereit für draußen
Der neue Service La Conciergerie von DB Schenker wird unter anderem vom neuen Warehouse des Unternehmens in schweizerischen Stabio aus betreut. (Foto: DB Schenker)
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Fashionlogistik: DB Schenker bietet On-Demand-Lieferung für eilige Modewaren
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Nachhaltige Mode – wo stehen Einkauf und Fashionlogistik?
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Alexander Hauser ist neuer COO des Outdoor-Ausrüsters Jack Wolfskin. (Foto: Jack Wolfskin)
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Personalie: Jack Wolfskin ernennt COO
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„Wir wollen auch in der Logistik Champions League spielen“
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Diskutierten über die aktuellen Herausforderungen der Fashionlogistik (v.l.n.r.): Michael Bayerlein (Mister*Lady), Claus Huttner (BI-LOG), Ulrich Kaiser (Magazino), Hanno Reekers (Fiege), Daniel Behlert (Zalando), Sandra Lehmann (LOGISTIK HEUTE), Marc Sonntag ( Modomoto), Lena Reddig (Grube) und Friedrich-Wilhelm Düsing (Metroplan). Bild: Anja Jäckle
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Den Wandel meistern
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BI-LOG wickelt die Logistik für Mister*Lady mithilfe künstlicher Intelligenz ab. Bild: BI-LOG
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Um für seine Kunden die passenden Produkte für individuelle Outfitboxen zu finden, setzt das Start-up SugarShape auf IT von Minubo und Descartes. (Symbolbild: Highwaystarz/Adobe Stock)
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E-Commerce: Intelligente Software für Wäsche-Logistik
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Marc O’Polo schafft Geschäftsbereich Logistik & IT
Höhepunkt des zweitägigen LOGISTIK HEUTE-Forums ist die Besichtigung des Takko-Zentrallagers in Winsen/Luhe. (Foto: Takko)
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Fashionlogistik: LOGISTIK HEUTE veranstaltet Fachforum in Hamburg
Michael Anspach, COO des Personal-Shopping-Anbieters Outfittery, spricht im Interview mit LOGISTIK HEUTE über gelungene Retourenabwicklung, neue Geschäftsmodelle und Männermode. (Foto: Outfittery)
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Interview: „Retouren gehören bei uns dazu“
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Michael Anspach betrachtet Retouren als Teil seines Jobs bei Outfittery. Bild: Outfittery
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Freuen sich über die Inbetriebnahme des Shuttlelagers am Meyer & Meyer-Standort Peine: (v.l.) Maximilian Meyer (Business Development Manager), Jan Weber (CEO) und Dr. Stephan Hülsmann (Manager Logistics Planning & Development)
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Fashionlogistik: Neues Shuttlelager für Meyer & Meyer
Mehr als 4.000 Quadratmeter umfasst die neue Logistikanlage für Carhartt WIP mit fünfgassigem Cuby Shuttle-System, Vorzone und Highspeed-Loop. (Bild: SSI Schäfer)
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Fashionlogistik: Carhartt WIP baut Logistikzentrum aus
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Fashionlogistik 2019: Fulfillment für morgen - von der ersten bis zur letzten Meile
Viele Online-Modehändler konnten ihre Lieferversprechen 2018 nicht einhalten - auch weil es in der Logistik hakt. (Symbolbild; Foto: Highwaystarz/Adobe Stock)
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Fashionlogistik: Modehändler kommen an ihre Fulfillment-Grenzen
Zalandos Logistikstandort Brieselang bei Berlin: Der gemeinsame “Zukunftsvertrag” sieht vor, dass Fiege zum 1. April 2019 Betreiber des Standorts werden soll. (Foto: Zalando)
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Geht es um Nachhaltigkeit im Fashionsegment solte die gesamte Wertschöpfungskette eine Rolle spielen. Bild: Malp/Adobe Stock
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Den Kreislauf schließen
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Im Hochregallager tauschte BLG die veraltete Beleuchtung durch moderne LEDs aus. Bild: Siemens
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Store für Bekleidung: Man sieht es Klamotten nicht an, unter welchen Bedingungen sie produziert werden. Software kann die Prozesse transparent machen. Bild: Oliver Windus
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Wie Facebook für den Einkauf
Medienberichten zufolge musste das Start-up Lesara Insolvenz anmelden. Probleme habe es auch im neuen Logistikzentrum in Erfurt gegeben. (Foto: Lesara)
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E-Commerce: Fashionanbieter Lesara ist pleite