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Binnenschifffahrt

Der Main-Donau-Kanal ist seit 8. April wegen umfangreichen Arbeiten für rund drei Wochen für die Schifffahrt gesperrt. (Foto: Nicolas Armer/dpa)
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Binnenschifffahrt: Main-Donau-Kanal für drei Wochen wegen Arbeiten gesperrt
Binnenschiff auf dem Rhein bei Köln. Die Bedeutung des Verkehrsträgers ist in Deutschland seit Jahren rückläufig. (Bild: Oliver Berg / dpa)
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Wasserwege: Binnenschifffahrt verliert 2023 weiter an Bedeutung
Im Rahmen des InnoWaTr-Projektks sind acht Realexperimente geplant. (Bild: Bremenports)
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Forschung: InnoWaTr setzt auf Koalitionen in der Binnenschifffahrt
Der Binnenschifffahrtskapitän Joachim Lauwers sitzt am Schreibtisch und steuert ein Schiff auf der Route von Walcheren nach Antwerpen. Aus den Büros in Duisburg sollen mehrere Schiffe auf dem Rhein aus der Ferne gesteuert werden. Die Leitzentrale von drei Logistikunternehmen, der belgische Technologie- und Serviceanbieter Seafar, die Reederei Deymann sowie eine Tochter der kommunalen Häfen und Güterverkehr Köln AG, hat den Betrieb Betrieb aufgenommen. (Foto: Christoph Reichwein/dpa)
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Binnenschifffahrt: Frachter fahren per Fernsteuerung über den Rhein
Vertragsunterschrift an Bord des HGK-Schiffs „Franz Haniel 14“: (v. l. n. r.): Florian Bleikamp (HGK Dry Shipping), Steffen Schreiterer, (Salzgitter Flachstahl), Tim Gödde (HGK Ship Management Lux), Fabian Gerdes (Salzgitter Flachstahl), Steffen Bauer (HGK Shipping), Andreas Lemme (HGK Dry Shipping), Uwe Wedig (HGK Group), Henning Hirschfeld (HGK Shipping), Eike Brünger (Salzgitter Flachstahl). (Foto: HGK Shipping)
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Binnenschifffahrt: HGK-Shipping und Salzgitter Flachstahl bringen Stahllogistik auf die Wasserstraße
LOG4NRW (v.l.n.r.): Markus Bangen, CEO Duisport Andreas Müller, Landrat Kreis Siegen-Wittgenstein Bettina Brennenstuhl, Vorständin Hafen Dortmund Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen Andreas Stolte, Geschäftsführer DeltaPort Ingo Brohl, Landrat Kreis Wesel Christian Betchen, Geschäftsführer KSW und SWCT (Foto: KSW)
News
Transport: In NRW werden Güterverkehre auf Schiene und Wasserstraße verlegt
Übergroße und schwere Güter sind prädestiniert für den Transport per Binnenschiff. Das gilt auch für den 30 Meter langen Brauereibehälter mit einem Durchmesser von 8,80 Meter, der per Binnenschiff über die Donau nach Straubing transportiert wurde. (Bild: BDB)
News
Niedrigwasser: Donauhafen Straubing-Sand vertieft Hafenbecken um 65 Zentimeter
N 997 lief in der Werft von Cosco Heavy Industries in Yangzhou vom Stapel. (Bild: Cosco)
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Seefracht: Cosco launcht größtes vollelektrisches Containerschiff
Als der Wasserstand noch kein Problem war: Binnenschiff auf dem Rhein bei Bingen. (Bild: Matthias Pieringer)
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Sinkende Pegel: Niedrigwasser bremst Schifffahrt am Rhein aus
Das neue Niedrigwasserschiff Stolt Ludwigshafen ist seit Ende April für BASF in Betrieb. (Bild: BASF)
News
Binnenschifffahrt: BASF bringt Niedrigwasserschiff an den Start
Premium
Dr. Daniel Teichmann (l.), Chairman des Board of Directors von Hydrogenious LOHC Maritime sowie CEO von Hydrogenious LOHC Technologies, und Steffen Bauer, CEO von HGK Shipping, unterzeichneten das Memorandum of Understanding. Bild: HGK Shipping / Hydrogenious LOHC
Fachartikel
Wasserstoffträger-Technologie im Blick
Dr. Daniel Teichmann (links), Chairman des Board of Directors von Hydrogenious LOHC Maritime sowie CEO und Gründer von Hydrogenious LOHC Technologies, und Steffen Bauer, CEO von HGK Shipping, unterzeichneten das Memorandum of Understanding. (Foto: HGK Shipping / Hydrogenious LOHC)
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Binnenschifffahrt: Emissionsfreies Schiff mit Wasserstoffträger-Technologie geplant
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Bild: HUSS-VERLAG
Fachartikel
Ticker
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Das Stammwerk von BASF am Standort Ludwigshafen ist der größte zusammenhängende Chemiekomplex der Welt. Bei seiner Versorgung spielen Binnenschiffe eine zentrale Rolle. Bild: BASF
Fachartikel
Im Fluss bleiben
Premium
Fachartikel
Für Niedrigwasser gerüstet
2022 war ein herausforderndes Jahr für die deutsche Binnenschifffahrt. (Symbolbild: Markus Mohr / AdobeStock)
News
Binnenschifffahrt: Gütertransport in Deutschland 2022 auf Rekordtief
Das Niedrigwasserschiff „COURAGE" soll ab sofort Kunden von Covestro von NRW-Standorten aus mit Fertigprodukten beliefern. (Bild: Covestro / Michael Rennertz)
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Schifffahrt: Covestro und HGK Shipping setzen auf Niedrigwasserschiffe
Premium
In Belgien werden vom Remote Control Center von Seafar aus bereits Binnenschiffe ferngesteuert betrieben. Bild: Seafar
Fachartikel
Ferngesteuert gegen den Personalmangel
Ein von BASF mitentwickeltes Tankschiff für Niedrigwasser-Bedingungen befindet sich im Bau. Aktuell greift das Unternehmen auf eine gecharterte Flotte von Niedrigwasser-geeigneten Schiffen zurück. (Grafik: Technolog)
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Chemielogistik: Wie BASF dem Niedrigwasser am Rhein trotzt
Ein Transportschiff auf dem Rhein bringt in Köln produzierte Ford Fiesta Modelle zum Seehafen in Antwerpen. (Bild: Ford-Werke)
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Binnenschifffahrt: Industrie kämpft mit Niedrigwasser
Mangelhafter Ausbau der Flüsse und Kanäle verstärkt bei Niedrigwasser, wie aktuell, die Behinderungen deutlich. (Foto: BDB)
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Binnenschifffahrt: Niedrigwasser am Rhein wird zum massiven Problem
Das Forschungsvorhaben soll den Gütertransport über die Binnenschifffahrt attraktiver machen helfen. (Symbolbild: Markus Mohr / AdobeStock)
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Logistik-IT: Digitale Frachtdokumente für Wasserstraßen-Logistik
Um Warenströme in der Stadt zu entzerren, will E2MUT auf emissionsfreie Schiffe setzen. (Foto: VectorMine / AdobeStock)
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Citylogistik: Warenströme emissionsfrei auf die Wasserstraße bringen
Die Brauerei Heineken gehört zu den ersten Nutzern von ZES. (Foto: Heineken)
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E-Mobilität: Heineken nutzt batteriebetriebenes Binnenschiff
Im Juni dieses Jahres startet das neue trimodale Terminal im französischen Lauterbug. (Foto: HSL)
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Schifffahrt: Neues trimodales Terminal in Lauterburg
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Schifffahrt: Fahrrinnenanpassung auf der Zielgeraden
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Erste wasserstoffbetriebene Schiffe sollen ab 2024 Salz auf dem Rhein transportieren. Bild: Michael Rennertz
Fachartikel
RH2INE-Initiative: Salz-Transportflotte auf Rhein auf Wasserstoffbetrieb umgestellt: Salztransport dank Wasserstoff
Gemessen am Transportvolumen ist Salz der wichtigste Rohstoff für die Covestro-Standorte in NRW. (Foto: Michael Rennertz)
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Binnenschifffahrt: Covestro will mit Wasserstoff antreiben
Die 3D-Sonarsensoren sind von der Echoortung von Fledermäusen inspiriert. (Foto: Universität Antwerpen)
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Binnenschifffahrt: Ist bald die unbemannte Schifffahrt möglich?
Um Fracht sowohl auf den Wasserweg als auch auf die Straße zu bringen, gehen Timocom und Bargelink eine strategische Partnerschaft ein. (Symbolbild: Fineart/Fotolia)
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Kooperation: Timocom und Bargelink werden Partner
Vertragsunterschrift in der Schortenser Europa-Zentrale (v.l.n.r.): Britta Bartels, Dr. Falk Bartels (beide Nordfrost-Geschäftsführung) und Andreas Stolte (Geschäftsführer DeltaPort Niederrheinhäfen GmbH). (Foto: Nordfrost)
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Tiefkühllogistik: Nordfrost verdoppelt seine Flächen im Hafen Wesel
Zwischen Rotterdam und Genua sollen künftig mit Wasserstoff betriebene Binnenschiffe verkehren. (Foto: Port of Rotterdam)
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Binnenschifffahrt: EU fördert Wasserstoff-Projekt RH2INE
Der HHLA ist mit dem Hafen Braunschweig (im Bild) eine neue Kooperation eingegangen. (Foto: HHLA/Hafen Braunschweig)
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Hafenlogistik: HHLA kooperiert mit Hafen Braunschweig
Um den Warenumschlag auf dem Rhein auch bei Niedrigwasser aufrecht zu erhalten, legte das Bundesministerium für Transport und digitale Infrastruktur nun einen Aktionsplan vor. (Archivbild: RheinCargo GmbH & Co. KG)
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Schifffahrt: Aktionsplan „Niedrigwasser Rhein“ vorgelegt
Die Befahrenabgabe für die Binnenschifffahrt ist zum 1. Januar 2019 abgeschafft worden. (Foto: Markus Mohr/Adobe Stock)
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Binnenschifffahrt: Bye-bye Befahrensabgabe
Der Verbundstandort Ludwigshafen ist mit einer Fläche von knapp zehn Quadratkilometern und etwa 250 Produktionsbetrieben das Herz der BASF-Gruppe. (Foto: BASF)
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Binnenschifffahrt: BASF leidet unter Niedrigwasser
So könnten sie aussehen, die kleinen, elektrisch angetriebenen Containerschiffe auf einem Kanal. (Foto: DST)
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Schifffahrt: Forschung untersucht neues Transportkonzept
Der JadeWeserPort in Wilhelmshaven bietet noch viel Platz, Peper & Söhne plant eine 12.000 Quadratmeter große Multi-User-Halle. (Foto: JadeWeserPort)
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Logistikimmobilien: Peper & Söhne erschließt den JadeWeserPort
Symbolbild Termin
Termin
2. Bayerischer Verladertag Binnenschifffahrt
Symbolbild Termin
Termin
STL-Shipping Technics Logistics 2018
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Schiffe auf der Donau bei Bad Abbach. Etwa 30 Kilometer flussabwärts, zwischen Straubing und Deggendorf, soll der Fluss ausgebaut werden. Allerdings verzögert sich das Planungsverfahren. (Foto: RMD Wasserstraßen)
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Infrastruktur: Binnenschiffer machen Ärger über Donauausbau Luft
Der Hafen Magdeburg ist der einzige Binnenhafen, der am Forschungsprojekt PortForward teilnimmt. (Dirk Mahler/Fraunhofer IFF)
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Häfen: Neues Forschungsprojekt zur Digitalisierung
Die neue Anlage soll eine jährliche Umschlagskapazität von 80.000 TEU haben. (Foto: Loïc Chalmandrier - New Vision)
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Logistikimmobilien: Neuer Containerterminal am Oberrhein
2017 wurden auf den Wasserstraßen in Deutschland deutlich mehr Container transportiert. (Foto: HHM / Dietmar Hasenpusch)
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Binnenschifffahrt: Leichtes Wachstum
Der Betreiber des Duisburger Hafens, Duisport, erzielte 2017 einen Umsatz von 250 Millionen Euro. (Foto: Duisport/Hans Blossey)
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Häfen: Duisburg weiter auf Wachstumskurs