Wasserstoff-Lkw: Gebrüder Weiss testet Hyundai Xcient Fuel Cell

Der österreichische Logistikdienstleister Gebrüder Weiss ist mit einem „Hyundai Xcient Fuel Cell“ in der Niederlassung Altenrhein in der Schweiz in die Wasserstofftechnologie gestartet. Der Wasserstoff-Lkw zählt damit seit 25. Januar zur Fahrzeugflotte und wird mit „Grünen Wasserstoff“ statt mit Diesel betankt, teilte das Logistikunternehmen am 28. Januar mit. Mit dem Modell Hyundai Xcient Fuel Cell könnten so jährlich rund 80 Tonnen an CO₂-Emissionen eingespart werden.

Der 36-Tonner ist für den Transport von rund 25 Tonnen Ware ausgelegt und soll eine Reichweite von rund 600 Kilometer haben. Angetrieben wird der Lkw nach Herstellerangaben von einem 350 Kilowatt-Elektromotor, der über eine chemische Reaktion von Wasser- und Sauerstoff mit Strom versorgt wird.

Einsatz für Kunden im Bereich erneuerbare Energien geplant

Das Schweizer Wasserstoff-Tankstellennetz befinde sich im Aufbau, ermögliche aber aktuell bereits einen Einsatz in der gesamten Ostschweiz, hieß es. Der Wasserstoff-Lkw soll künftig vor allem für einen Kunden aus dem Bereich erneuerbare Energien unterwegs sein. Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung, Gebrüder Weiss:

„Die Coronapandemie hat die Herausforderung Klimawandel ein wenig aus den Top-Schlagzeilen verdrängt. In der Logistikbranche wird gemeinsam mit den Herstellern weiter intensiv an alternativen Antriebsformen gearbeitet. Mit dem Einsatz unseres ersten Wasserstoff-Lkw beweist Gebrüder Weiss einmal mehr, auch bei nachhaltigen Lösungen vorne mit dabei zu sein. Wir wollen mit dieser Technologie Erfahrungen sammeln, um einen möglichen breiten Praxiseinsatz vorzubereiten.“

Nach Angaben des Herstellers sollen bis Ende dieses Jahres 2.000 solcher Wasserstoff-Lkw produziert und ausgeliefert werden. Bei Gebrüder Weiss sei man stolz, weltweit zu den ersten Empfängern dieser Fahrzeuge zu gehören, so Senger-Weiss. Man sehe den H2-Lkw als interessante Alternative zu bestehenden Antriebstechnologien und plane bei entsprechender Infrastruktur in Zukunft auch in Österreich und im süddeutschen Raum einen Einsatz.