Straßengüterverkehr: 121 Lkw-Stellplätze wurden an Autobahn-Rastanlagen des Bundes in Baden-Württemberg geschaffen

Bundesstraßen in Baden-Württemberg gelten als besonders vom Schwerlastverkehr belastet. Brummifahrer haben es schwer, Plätze für ihre Fahrzeuge zu finden. Wie aus einer Antwort auf eine Landtagsanfrage der CDU-Fraktion an das Verkehrsministerium in Stuttgart hervorgeht, hat sich die Anzahl der Stellplätze für Lastwagen an zweibahnigen Bundesstraßen in Baden-Württemberg seit 2018 nicht geändert.

Eine Nachforschung durch das Landesverkehrsministerium, wie groß der Bedarf an Lkw-Stellplätzen an hochbelasteten Bundesstraßen ist, zeigte: Die Stellplätze der betreffenden Rastanlagen sind im Mittel voll ausgelastet, und bis zum Jahr 2030 gibt es einen zusätzlichen Bedarf von rund 290 Stellplätzen für Lastwagen. Bei dieser Ermittlung wurden laut Hermann aber nicht alle zweibahnigen Bundesstraßen untersucht. Dafür waren aber auch die vom Schwerverkehr hochbelasteten einbahnigen Bundesstraßen enthalten - zum Beispiel die B 31 zwischen Freiburg und Donaueschingen. 

Das Stuttgarter Verkehrsministerium erarbeite derzeit eine Konzeption zur Verbesserung der Lkw-Stellplatzsituation an mit dem Bundesverkehrsministerium abgestimmten Bundesstraßen-Streckenabschnitten, sagte ein Ministeriumssprecher. Diese erweise sich bereichsweise wegen der Vorgaben des Bundes und der örtlichen Gegebenheiten und Zwangspunkten als komplex und aufwendig. 

„Fehlende Lkw-Parkplätze sind ein Dauerbrenner. Wir kommen nur langsam voran“, sagt Matthias Rathmann, stellvertretender Geschäftsführer des Verbandes Spedition und Logistik in Baden-Württemberg.

Den Kommunen müssten Ängste genommen werden. Gemeinden sind zwar grundsätzlich für die Schaffung von Lkw-Parkplätzen offen, doch wenn es um konkrete Flächen geht, werden viele Gründe dagegen vorgebracht. Dazu zählten Lärm, Luftschadstoffe sowie naturschutzfachliche Gründe. „Wo Lieferverkehr notwendig ist, braucht es aber auch Parkflächen. Das eine geht nicht ohne das andere. Keiner will die Lkw haben, aber wir brauchen sie für den täglichen Bedarf.“