Poco: Möbeldiscounter vertraut beim neuen Logistikzentrum auf Brüninghoff

In der Lüneburger Heide ist ein neues regionales Großlager für Poco entstanden. Vom niedersächsischen Walsrode-Bomlitz aus beliefert der Möbeldiscounter seine Verkaufshäuser in den Großräumen Hamburg, Schleswig-Holstein und Hannover. Zugleich soll damit das wachsende Onlinegeschäft unterstützt werden. Den Auftrag zur Realisierung dieses Großprojekts erhielt Brüninghoff, ist einer Presseaussendung des Projektbauspezialisten vom 18. Oktober zu entnehmen. Die Hallen sind dabei so konzipiert, dass sie auf die Lager- und Logistikanforderungen des Möbeldiscounters ausgerichtet sind. Ein Teil des Projekts wurde zudem zweigeschossig umgesetzt, um auf diese Weise die vorhandene Fläche bestmöglich auszunutzen und die Flächenversiegelung zu reduzieren.

Das Areal liegt zentral zwischen Hamburg und Hannover sowie in Nähe zum Walsroder Dreieck – und ist damit an die Bundesautobahnen 7 und 27 angeschlossen. Auf dem rund 100.000 Quadratmeter großen Grundstück entstand ein Logistikkomplex – bestehend aus fünf Hallen in drei Bauabschnitten. Aufgrund positiver Erfahrungen aus zahlreichen gemeinsamen vergangenen Bauprojekten habe der Möbeldiscounter erneut auf die partnerschaftliche Zusammenarbeit mit Brüninghoff vertraut, teilte der Projektbauspezialist aus Heiden mit. Er übernahm beim Bau in Walsrode die Generalunternehmer-Leistung – ohne TGA-Gewerke. Die befestigten Außenflächen wurden bauseits realisiert. Entwurfsverfasserin ist Inke Sabine Kloss von Theissen Architektur aus Göttingen.

Der Logistikkomplex für Poco sollte die bebaute Fläche optimal ausnutzen. Zu den zentralen Herausforderungen des Projektes zählte daher, die Innenstützen auf ein Minimum auszulegen, um die Lagerfläche flexibler zu gestalten. Auch sollte das Gebäude einen effizienten Verladevorgang unterstützen. Vor diesem Hintergrund wurde das gesamte Gebäude 1,15 Meter über der Geländeoberkante errichtet. 57 Tore dienen der Anlieferung und dem Abtransport der Ware.

Optimale Flächenausnutzung

Um eine wirtschaftliche Konstruktion zu gewährleisten und gleichzeitig die Anforderungen hinsichtlich Spannweiten und Brandschutz zu berücksichtigen, wurde bei diesem Projekt auf eine Kombination aus Stahlbetonstützen und -balken mit Spannbetonbindern und PI-Decken gesetzt. Letztere können auf der einen Seite bei hohen Verkehrslasten eingesetzt werden und ermöglichen auf der anderen Seite hohe Stützlasten. Die Träger überbrücken Spannweiten von bis zu 27 Metern, sodass eine flexible Gestaltung des Raumes und optimierte Lagerung ermöglicht werden. Bei der Fassade entschied man sich für die wirtschaftliche Umsetzung mit Sandwichpaneelen.