Nachhaltigkeit: Fonterra reduziert Emissionen mit C.H. Robinson

Die neuseeländische Molkereigenossenschaft Fonterra hat sich nach eigenen Angaben ehrgeizige Klimaziele gesetzt und strebt bis 2050 eine Netto-Null-Emission an. Der Vertrieb macht zwar nur ein Prozent der Gesamtemissionen in der Wertschöpfungskette von Fonterra aus, aber das Unternehmen sieht die Verringerung der Vertriebsemissionen in diesem Bereich dennoch als entscheidend für das Erreichen seiner Ziele an. Der Aktionsplan von Fonterra sieht vor, gemeinsam mit anderen Unternehmen neue emissionsarme Lösungen zu erforschen und zu erproben sowie die Transportoptionen auf dem Landweg zu optimieren.

Unsicherheiten bei der Emissionsberechnung

Die Fortschritte von Fonterra in Europa wurden in der Vergangenheit jedoch durch die begrenzte Verfügbarkeit alternativer Kraftstoffe, Unsicherheiten bei der Emissionsberechnung behindert. Auch gab es Probleme bei der Rückverfolgbarkeit der mit alternativen Kraftstoffen beförderten Fracht und Bedenken hinsichtlich der Bewertung zusätzlicher Ausgaben für umweltfreundliche Lösungen ohne einen umfassenden Prüfbericht.

In Zusammenarbeit mit dem Transportdienstleister C.H. Robinson hat Fonterra sich deshalb entschlossen den zuvor genutzten Dieselkraftstoff durch einen alternativen Kraftstoff zu ersetzen, was den CO2-Fußabdruck laut C.H. Robinson um 90 Prozent reduziert. Zusätzlich entwickelte C.H. Robinson für Fonterra ein Nachhaltigkeitsprogramm für dessen europäische Lieferkette. Dieses Programm umfasst drei Schlüsselkomponenten:

Messen und Berichten: Mit Hilfe des firmeneigenen Tools „C.H. Robinson Emissions IQ“ und Fonterras eigenen Transportdaten hat C.H. Robinson die CO2e-Emissionsdaten von Fonterra erfasst. Auf dieser Grundlage erstellte das Team ein detailliertes Dashboard, das die Emissionen für jede gefahrene Strecke und jeden eingesetzten Lkw anzeigt. Anschließend verglich C.H. Robinson diese Zahlen mit Branchenstandards und schlug einen datengestützten Optimierungsplan vor.

Verringerung der Leerkilometer: Durch die weitere Nutzung von „Navisphere“ und Emissions IQ wendete C.H. Robinson die Verbesserungen auf die Routenplanung der Kunden und die Auslastung der Lkw an, was zur Reduzierung überflüssiger Emissionen beitrug.

Alternative Fuel Program: Schließlich unterstützte C.H. Robinson Fonterra bei der Umstellung auf HVO100, einen biologisch abbaubaren, palmölfreien Pflanzenkraftstoff, der die Kohlenstoffemissionen im Vergleich zu herkömmlichem Diesel um bis zu 90 Prozent reduzieren kann.