Mikrodepot: Techniker von Schindler liefern in DB-Projekt Ersatzteile mit E-Cargobike

Der Aufzugsspezialist Schindler Deutschland hat am Bahnhof Berlin Gesundbrunnen in Kooperation mit der DB Smart City Initiative seinen ersten Service-Container errichtet. Von dort starten Aufzugstechniker des Unternehmens mit Cargobikes zu ihren Service-Einsätzen, teilte Schindler am 16. Juli in einer Presseaussendung mit. Über 100 Aufzugsanlagen sollen künftig von dem sogenannten „Flexpoint“ aus in der näheren Umgebung auf umwelt- und verkehrsfreundliche Weise gewartet und repariert werden, skizziert der Anbieter.

„Mit dem Start des Flexpoints-Projekts entlasten wir den städtischen Verkehr, reduzieren unseren CO₂-Footprint und sorgen gleichzeitig dafür, dass unsere Kundinnen und Kunden zügig bedient werden“, wirbt Stefan Janßen, Geschäftsleitung Service & Reparaturen bei Schindler Deutschland AG & Co. KG.

Michael Eckenweber, Leiter DB Smart Cities, sieht das als passendes Projekt an. Durch die Lage am Bahnhof bietet das Mikrodepot eine zentrale Drehscheibe für die Lagerung und Weiterverteilung von Waren. Deshalb unterstütze man den Service.

Die Kombination aus sogenanntem Flexpoint, eine Containerlösung, und den Cargobikes, sogenannten Light Electric Vehicles (LEV) des jüngst von Mubea übernommenen Berliner Herstellers Citcar, reduziert die CO₂-Emission der Schindler-Serviceflotte und sorgt zugleich für weniger Verkehr, Platzverbrauch und Lärm sowie weniger belegte Parkplätze. Die Cargobikes umfahren Staus und dürfen auf Gehwegen abgestellt werden, wo sie Passanten nicht behindern, erklärt der Anbieter weiter. So entfalle die langwierige Parkplatzsuche. Zugleich stehen die benötigten Ersatzteile direkt vor der Tür im LEV bereit. Lange Laufwege erübrigten sich, der Einsatz sei rascher erledigt und Aufzüge und Fahrtreppen seien schneller wieder einsatzbereit.

Ver- und Entsorgung im zentralen Depot

Die Techniker starten ihre Einsätze morgens direkt vom Kleinstdepot aus. Sie bestellen Ersatzteile und Verbrauchsmaterial zu ihrem Service-Container und holen sie dort ab. Verpackungsmaterial und Müll entsorgen sie ebenfalls vor Ort. Nach Feierabend dienen die mit einer PV-Anlage ausgestatteten Metallboxen als sichere Garage und Ladepunkte für die LEVs.

Der Flexpoint ist als Pilotprojekt angelegt, ein weiterer Standort soll noch im Sommer 2024 am S-Bahnhof Charlottenburg eröffnet werden. Schindler und die Deutsche Bahn, die das Projekt im Rahmen ihrer Smart-City-Initiative unterstützt, wollen mit den Flexpoints Erfahrungswerte sammeln, die Funktionsweise testen und Optimierungspotenziale identifizieren, heißt es.