Logistikimmobilien: DHL Express investiert in Bremen

DHL Express Germany hat offiziell mit dem Bau für seinen neuen Betriebsstandort in Bremen begonnen, das hat der Expressdienstleister am 10. Dezember bekannt gegeben. Der Umzug und die Inbetriebnahme des neuen DHL Express Standortes sind der Pressemitteilung zufolge für Ende 2022 geplant. Mit dem Neubau, rund drei Kilometer vom bisherigen Standort entfernt, sehe man sich für das in der Region prognostizierte Wachstum in den kommenden Jahren bestens gerüstet. Geplant ist ein Sendungsvolumen von 6.000 Paketen pro Stunde.

Teil eines Infrastrukturprogramms

In der Louis-Krages-Straße 30-38 in Bremen sollen auf einem knapp 18.000 Quadratmeter großen Areal Produktions- und Büroflächen von rund 5.000 Quadratmeter entstehen, die vorbereitenden Baumaßnahmen für die Errichtung des Neubaus erfolgten derzeit. Der neue Standort sei Teil eines umfangreichen Infrastrukturprogramms, mit dem DHL Express seine Produktionsstätten in Deutschland – darunter Dortmund, München, Bielefeld und Berlin – grundlegend modernisieren und erweitern wolle.

Die neue Betriebsstätte wird über drei sogenannte PUD-Finger, „Pick-up und Delivery“, mit direkten Be- und Entlademöglichkeiten für 96 Zustellfahrzeuge gleichzeitig verfügen. Zudem erhält sie eine hochmoderne Sortieranlage, die für ein Sendungsvolumen von 6.000 Paketen pro Stunde ausgelegt ist und über die alle nationalen und internationalen DHL Express-Sendungen schnell und effizient bearbeitet werden können. Durch den Einsatz moderner Technik würden mit dem Neubau die Kapazitäten des bisherigen Standortes fast verdreifacht, hieß es. Markus Reckling, Managing Director DHL Express Germany:

„Wir erreichen durch die operativen Neuerungen kürzere Bearbeitungszeitfenster in der Sendungsabwicklung sowie deutlich verbesserte Prozesse. Die Investitionen ermöglichen es, unsere Kunden in der Region noch besser mit unserem globalen Netzwerk zu verbinden.“

Verbesserte CO2-Bilanz

Während bisherige Standorte hauptsächlich mit Gas beheizt wurden, soll in der neuen Station zu 70 Prozent eine Wärmepumpe zum Einsatz kommen. Darüber hinaus wird auch die bereits an anderen Standorten genutzte Fotovoltaiktechnik verbaut, jedoch mit einer deutlich größeren Kapazität. Während bisherige Anlagen bis zu 100 kw Peak erreicht hätten, könne in Bremen die Haustechnik mit bis zu 250 kw Peak durch die eigene PV-Anlage betrieben werden, hieß es.

Außerdem werde das Gebäude über eine verbesserte Lüftungstechnik in den Räumen der Verwaltung sowie über höhenverstellbare Kissentorabdichtungen an den Toren verfügen. Und außen soll das Gebäude bereits für künftig 80 Positionen für E-Fahrzeuge vorgerüstet werden, von denen im ersten Schritt 30 Prozent mit Wallboxen für E-Fahrzeuge ausgestattet werden sollen. Reckling:

 „Wir investieren weiterhin konsequent in unser Netzwerk in Deutschland. Dabei steht das Thema Nachhaltigkeit im Sinne der neu eingeführten Nachhaltigkeitsstrategie des Konzerns DPDHL Group im Fokus unserer Baumaßnahme. Durch Wärmepumpentechnik, Fotovoltaik und LED-Technik erreichen wir in Bremen für den Neubau eine deutlich verbesserte CO2-Bilanz.“