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Logistikimmobilien: BVL Themenkreis startet neue Fokusgruppe „Schiene & Logistikimmobilie“ auf der BUILDINX

Die neue Fokusgruppe „Schiene & Logistikimmobilie“ soll dazu beitragen, dass künftig bei Logistikimmobilienprojekten auch an den nachhaltigen Warentransport über die Schiene gedacht wird. Der BVL-Themenkreis Logistikimmobilien hatte zuletzt auch die Gruppe „Trends & Innovationen“ gegründet.

Der BVL Themenkreis Logistikimmobilien hat neue Fokusgruppen (v. l.): Kuno Neumeier, Sprecher des BVL Themenkreises Logistikimmobilien, Mario Glöckner, Sprecher der Fokusgruppe „Schiene & Logistikimmobilie“, Dagmar Wolf, Sprecherin der Fokusgruppe „BUILDINX", und Professor Dr. Armin Bohnhoff, Sprecher der Fokusgruppe „Trends & Innovationen". (Bild: Gunnar Knüpffer
Der BVL Themenkreis Logistikimmobilien hat neue Fokusgruppen (v. l.): Kuno Neumeier, Sprecher des BVL Themenkreises Logistikimmobilien, Mario Glöckner, Sprecher der Fokusgruppe „Schiene & Logistikimmobilie“, Dagmar Wolf, Sprecherin der Fokusgruppe „BUILDINX", und Professor Dr. Armin Bohnhoff, Sprecher der Fokusgruppe „Trends & Innovationen". (Bild: Gunnar Knüpffer
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Gunnar Knüpffer

Der Sprecher des BVL-Themenkreises Logistikimmobilien, Kuno Neumeier, hat am 24. Oktober auf der BVL Supply Chain CX in Berlin die Gründung einer Fokus-Gruppe „Schiene & Logistikimmobilie“ angekündigt. Diese soll dazu beitragen, dass künftig bei Logistikimmobilienprojekten auch an den nachhaltigen Warentransport über die Schiene gedacht wird.

Sprecher der Fokusgruppe „Schiene & Logistikimmobilie“ wird der Prokurist und Director Terminal Capture der CargoBeamer AG, Mario Glöckner. Er sieht die größten Herausforderungen derzeit in der Flächenknappheit, denn für die Schieneninfrastruktur wird noch mehr Fläche benötigt als bei der klassischen Logistik. „Derzeit gibt es einen War for Space, weil die Flächen knapper werden, keine großen neuen Industriegebiete ausgewiesen werden und sich die Nachfrage auf wenige Flächen konzentriert“, sagte Glöckner.

Die Arbeitsgruppe will sich auch mit der Synchronisierung von politischen Zielen beschäftigen. Denn nach Ansicht des Director Terminal Capture herrsche in der Politik ein „starkes Silodenken“. Es sei wichtig, dass eine Vernetzung stattfinde in Richtung Politik. Dies sollte von der Industrie und Wirtschaft getrieben sein.

Ebenso von Bedeutung ist laut Glöckner auch der Ausbau der Infrastruktur, da die Volumina sowohl auf der Schiene als auch auf der Straße steigen würden. Auf der Schiene müssten sie steigen aufgrund verschiedener Ziele wie der Nachhaltigkeit sowie der Senkung der Scope 2-Emissionen. „Im Straßenverkehr, aber noch viel mehr im Schienenverkehr hinken wir beim Ausbau der Infrastruktur hinterher“, sagte der Sprecher der Fokusgruppe. Das sei vor allem ein deutsches Thema.

Ferner sei das Thema Genehmigungsverfahren relevant, wobei jeweils die unterschiedlichen Nutzungsarten berücksichtigt werden müssten, sagte Glöckner. Dabei müsste man verstehen, welche Mechanismen und Vorlaufzeiten die einzelnen Projekte haben und wie man diese harmonisieren könne.

Der Arbeitskreis soll sich nun mit zukunftsgerichteten industriellen Entwicklungen beschäftigen. „Ich habe es Renaissance der Schiene genannt, weil von verschiedenen Gruppen der Druck Richtung Schiene kommt“, sagte Glöckner. Viele große Player in Europa würden in diesem Bereich die Zukunft sehen.

Die Fokusgruppe „Schiene & Logistikimmobilie“ beginnt ihre Arbeit am 20. November: Aus diesem Grund findet auf der Messe BUILDINX in Dortmund ein Kick-off-Meeting statt. Dabei kommen viele Stakeholder zusammen, die sich mit der Schnittstelle zwischen Logistikimmobilie und Schiene beschäftigen.

Zuletzt hatte der Themenkreis Logistikimmobilien noch die Fokusgruppe „Trends & Innovationen“ gegründet, die sich zum ersten Mal in Frankfurt getroffen hat. Diese Gruppe wird von Professor Dr. Armin Bohnhoff geleitet.

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