Logistics Digital Conference: Wohin führt das Innovationsprogramm Logistik 2030?

Was bringt das Innovationsprogramm Logistik 2030 des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) und gibt es eventuell an der ein oder anderen Stelle Nachholbedarf? Diese Fragen standen im Mittelpunkt der Session 1 der Logistics Digital Conference (LDC!), die am 28. November 2019 im Rahmen der Hypermotion in Frankfurt am Main über die Bühne ging.

Vorstellung der Maßnahmenpakete

Unter der Leitung von LOGISTIK HEUTE-Chefredakteur Matthias Pieringer, widmete man sich vor Ort zunächst den Eindrücken des anwesenden Publikums. Danach gefragt, welche Assoziationen die Teilnehmer mit dem Innovationsprogramm verbinden, fielen vor allem Begriffe wie Wettbewerbsstärkung, Urbanisierung, Nachhaltigkeit, Blockchain sowie Förderung von Innovationsprojekten. Einige der Zuschauer beantworteten die Frage auch mit „noch nichts“. Das sollte sich mit der Keynote von Birgit Faßbender, Stellvertretende Leiterin des Referats Güterverkehr und Logistik im BMVI, ändern. Faßbender, die das Innovationprogramm Logistik 2030 mitverfasst hat, stellte zunächst die insgesamt zehn Maßnahmenfelder des Konzepts vor, die sich um Neuentwicklungen für alle Verkehrsträger, die letzte Meile, die Berufswelt der Zukunft, um Lösungen für den Klimaschutz sowie die Auswirkungen von Digitalisierung drehen. Dabei betonte Faßbender, dass das Programm als strategischer Rahmen für die Innovationsförderung in der Logistik zu verstehen sei und das BMVI bei der Entwicklung bereits miteinkalkuliert habe, dass die Welt im Jahr 2030 völlig anders aussehen könnte als in der angenommenen Szenariobeschreibung.

Silicon Economy für alle

Dass zur Umsetzung von Innovationen mehr als Technologie und Forschung notwendig sei, kam in der anschließenden Podiumsdiskussion zum Tragen. So betonte Martin Böhmer, Abteilungsleiter Informationstechnologie und Assistenzsysteme am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML die Bedeutung von Opensource-Systemen und dem Konzept der „Silicon Economy“ für den Erfolg von Logistikinnovationen. „Wir benötigen ein übergeordnetes System, dass es allen ermöglicht, Daten sicher und ohne Grenzen miteinander zu handeln. Dazu ist es auch notwendig, dass alle Beteiligten des Wirtschaftszweigs über offen verfügbare Software Zugang zu einem solchen System erhalten oder Daten wie etwa Baupläne gemeinschaftlich nutzen können“, so Böhmer in Frankfurt.