Güterverkehr: Visionäre Ideen für den Warentransport

Ambitionierte Güterverkehrskonzepte sind in Deutschland und Europa gefragt. Gilt es doch vielerorts den Herausforderungen durch den wachsenden Warenverkehr innovative Ideen entgegenzusetzen. Erst im Oktober dieses Jahres hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) eine Prognose für das Jahr 2040 veröffentlicht, die einen starken Anstieg des Güterverkehrs zeigt: Im Vergleich zu 2019 soll die Verkehrsleistung in den kommenden Jahren um rund ein Drittel zulegen.

Auf der Straße rechnet das Ministerium mit einem Anstieg von 34 Prozent beim Güterverkehr. Das hat nicht nur Auswirkungen auf die Verkehrsbelastung, sondern auch auf das Klima. Nach Angaben des Umweltbundesamtes (UBA) verursacht der Güterverkehr in Deutschland rund ein Drittel der Treibhausgasemissionen des Verkehrssektors. Zudem wächst der Güterverkehr deutlich stärker als der Personenverkehr. Der Güterverkehr nahm laut UBA zwischen 1991 und 2022 um rund 75 Prozent zu, im Personenverkehr fiel das Wachstum mit 22 Prozent deutlich geringer aus. Aktuelle Verkehrsprognosen verdeutlichen dem UBA zufolge, dass die Verkehrsleistung beim Transport von Waren bis zum Jahr 2051 um 46 Prozent zunehmen wird im Vergleich zum Jahr 2019.

Da die klassischen Infrastrukturen auf der Straße und der Schiene meist bereits an ihren Kapazitätsgrenzen angekommen sind, arbeiten Forscher, Unternehmen und die Politik derzeit auch an unkonventionellen Möglichkeiten, Güter zukünftig weiter effizient, sicher und klimaneutral zu transportieren. So haben sich etwa die Verantwortlichen des Schweizer Projekts Cargo sous terrain vorgenommen bis zur Mitte des Jahrhunderts einen großen Teil der Güter zwischen Zürich und dem 70 Kilometer entfernten Härkingen über ein unterirdisches Tunnelsystem zu transportieren.