Elektromobilität: Hermes liefert in Hamburg emissionsfrei

Der KEP-Dienstleister Hermes Germany hat planmäßig zu Weihnachten 2023 die Zustellung von Päckchen und Paketen in der Heimatstadt Hamburg auf lokal emissionsfrei umgestellt und liefert jetzt mit 176 E-Transportern und acht E-Lastenrädern aus. Möglich sei dies durch die Umstellung der gesamten Last-Mile-Struktur und einen eigens errichteten E-Mobility-Hub, teilte Hermes am 28. Dezember mit. Damit habe der Dienstleister die Strukturen geschaffen, um in Hamburg perspektivisch bis zu zwölf Millionen Sendungen im Jahr rein elektrisch auszuliefern.

„Ab jetzt bewegen wir in unserer Heimatstadt Hamburg jede einzelne Sendung, egal ob an die private Haustür oder einen der 337 Paket-Shops, ohne den lokalen Ausstoß von Emissionen. Damit stellen wir erstmals in einer Millionenmetropole und sogar in einem ganzen Bundesland komplett emissionsfrei zu“, sagte Marco Schlüter, Chief Operations Officer bei Hermes Germany.

Schon in den Wochen vor Weihnachten habe man über 90 Prozent der Sendungen in der Hansestadt mit elektrischen Fahrzeugen ausgeliefert. Die Bundesvereinigung Logistik (BVL) würdigte das Projekt im Oktober 2023 aufgrund seines neuen und ambitionierten Charakters beim Deutschen Logistik-Preis mit dem Silberrang.

Damit in ganz Hamburg Päckchen und Pakete klimafreundlich ihren Weg zu den Empfängern finden, musste der Paketlogistiker zunächst die dafür notwendigen Voraussetzungen schaffen: Im Stadtteil Billbrook errichtete Hermes Germany im vergangenen Jahr einen neuen E-Mobility-Hub mit 96 Ladepunkten, der zusammen mit dem Logistikcenter am Billbrookdeich mit 40 weiteren Ladepunkten die Absprungbasis für die elektrische Belieferung auf einer Fläche von circa 756 Quadratkilometern bildet. Alle Standorte für das Hamburger Gebiet, auch die der angeschlossenen Servicepartner, werden laut Hermes mit 100 Prozent Ökostrom versorgt. Damit seien die Strukturen geschaffen, dass perspektivisch über 240 vollelektrisch betriebene Fahrzeuge bis in die Außenbezirke der Hansestadt unterwegs sein und bis zu 12 Millionen Sendungen pro Jahr lokal emissionsfrei auf der Letzten Meile zustellen könnten. Vorerst sind 176 elektrische Transporter sowie acht Lastenräder im Einsatz, die Zustellbasen der Servicepartner im Hamburger Umland eingeschlossen. Durch die Umstellung ließen sich laut KEP-Dienstleister im Zielzustand insgesamt über 1.400 Tonnen CO₂ im Jahr einsparen.

Für die Langstrecken setzt Hermes E-Trucks von DAF ein

Auch die lange Strecke hat der Logistikdienstleister mitgedacht. Dort seien alternative Antriebe im Gegensatz zum Transporter-Segment bis 3,5 Tonnen bislang weder breit verfügbar noch wirtschaftlich abbildbar, so der KEP-Spezialist. Nichtsdestotrotz testet Hermes Germany im Logistikalltag verfügbare Modelle. Schon seit Herbst 2022 ist etwa ein elektrisch betriebener 19-Tonner der Marke DAF vom Logistikcenter in Hamburg aus im regulären Linienverkehr unterwegs und sorgt für Emissionseinsparungen. Bei der Transformation hin zu einer emissionsfreien Letzten Meile sei es mit dem einfachen Austausch von Fahrzeugen nicht getan, hieß es vom Anbieter.

„Die Dekarbonisierung der Letzte Meile ist eine Mammutaufgabe, bei der nicht zuletzt aufgrund von fehlenden Rahmenbedingungen viel Pionierarbeit gefordert ist. Das fängt bei der Ladeinfrastruktur sowie belastbaren Stromnetzen an und hört bei nutzbaren Fördermitteln auf. Hier in Hamburg wurde uns schnell klar: Wenn wir unser Ziel erreichen wollen, müssen wir eine eigene Infrastruktur mit ausreichenden Ladestationen aufbauen“, meinte Schlüter.