E-Mobilität: Heineken nutzt batteriebetriebenes Binnenschiff

Am 7. September hat das niederländische Unternehmen Zero Emission Services (ZES) die „Alphenaar“ in Betrieb genommen – das nach Firmenangaben erste niederländische Binnenschiff, das für den Antrieb austauschbare Energiecontainer einsetzt und damit emissionslos fährt. ZES wurde 2020 vom französischen Energiekonzern Engie, der Frankfurter ING-bank, dem finnischen Technologiekonzern Wärtsilä und dem Hafenbetrieb Rotterdam gegründet. Das Gemeinschaftsunternehmen, das vom niederländischen Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft unterstützt wird, hat sich der emissionsfreien Binnenschifffahrt verschrieben.

Die „Alphenaar“ verkehrt laut einer Pressemitteilung zwischen Alphen aan den Rijn und Moerdijk für die Brauerei Heineken. Es handele sich um die erste Inbetriebnahme des Energiesystems von ZES für die Binnenschifffahrt, so die Mitteilung. Die „ZESpacks“ genannten Energiecontainer sind dem Anbieter zufolge 20-Fuß-Standardcontainer, die mit Batterien gefüllt sind, die mit Ökostrom geladen werden. Die ersten beiden ZESpacks werden nach Unternehmensangaben an der ersten Ladestation im CCT-Terminal in Alphen aan den Rijn geladen und ausgetauscht. ZES plant im Rahmen der Expansionsstrategie bis 2030 die Realisierung von 30 emissionsfreien Schifffahrtsrouten.

Auch Wasserstoff als Antrieb denkbar

Heineken ist nun zusammen mit dem Carrier CCT der erste Kunde von ZES mit einem Zehnjahresvertrag. ZES sei aus dem Projekt Groene Cirkels zur Realisierung eines klimaneutralen Container-Shuttles zwischen der Heineken-Brauerei in Zoeterwoude und dem Rotterdamer Hafen entstanden, so die Mitteilung.

 „Das von ZES auf den Markt gebrachte Energiekonzept trägt direkt zur Verringerung der Emissionen bei, indem es pro Schiff und Jahr etwa 1.000 Tonnen CO2 und sieben Tonnen NOx einspart. Außerdem erzeugen Schiffe, die mit ZES fahren, weder Feinstaub noch Lärm", sagt Willem Dedden, CEO von ZES.