5G: Forschungsprojekt soll Nutzen der Funktechnologie für die Logistik ermitteln

Im Forschungsprojekt „Grenzenlos 5G@BYBWC“ untersucht das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO gemeinsam mit Partnern die Anforderungen und Voraussetzungen der neuen Datenübertragung in einem realen Testfeld. Somit soll die 5G-Technologie insbesondere kleinen und mittelständischen Logistikbetrieben zugänglich gemacht werden. Das geht aus einer Pressemeldung des Forschungsinstituts mit Sitz in Stuttgart hervor. 5G berge mit der neusten Mobilfunktechnologie insbesondere für den Logistiksektor ein bisher ungenutztes Potenzial: Durch die hohe verfügbare Bandbreite für die Datenübertragung kann eine zuverlässige und datenintensive Steuerung von Geräten und Fahrzeugen auch über große Distanzen hinweg problemlos erfolgen – und das in Echtzeit.

„Die hohe Leistungsfähigkeit von 5G stellt vor allem für die Industrie- und Transportunternehmen im Land eine große Chance dar“, erklärt Projektleiter Patrick Ruess vom Fraunhofer IAO. „Mit der Digitalisierung in der Logistik werden Prozesse innovativer: Durch eine höhere Automatisierung beim Be- und Entladen können Standzeiten verringert und Lieferketten effizienter gemacht werden. In unserem Forschungsprojekt möchten wir untersuchen, wie und unter welchen Bedingungen 5G ein Innovationstreiber in der Logistik sein kann.“

Die Konzeptentwicklung zu dem 5G-Projekt startete bereits im März 2020. Das Fraunhofer IAO bewarb sich dabei gemeinsam mit dem eng kooperierenden Institut für Arbeitswissenschaft und Technologiemanagement IAT der Universität Stuttgart, dem Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen IIS, dem Telekommunikationskonzern Nokia und dem Schwabenbund als Projektinitiator auf das öffentlich geförderte Projekt des Bundesverkehrsministeriums für innovative 5G-Anwendungen. Am 18. November 2021 erfolgte die offizielle Übergabe der Zuwendungsurkunde für das „Grenzenlos 5G“-Projekt durch den Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, Andreas Scheuer. Ziel des Projekts sei es, verschiedene Anwendungsmöglichkeiten und Voraussetzungen von 5G-Architekturen in der Logistik zu erproben. Im September 2021 erhielt das Projektkonsortium den Zuschlag.

Im Zeitraum zwischen September 2021 und August 2024 ist die Umsetzung von zwei konkreten Anwendungsfällen geplant: Zunächst erfolge der Aufbau einer beweglichen Roboterplattform, in die ein 5G-Modul zur Steuerung integriert wird, um Prozesse innerhalb der Produktionslogistik evaluieren zu können. Diese Plattform werde anschließend in der realen Unternehmensumgebung erprobt. Das Unternehmen Nokia stelle zu diesem Zweck bei einem Umsetzungspartner die notwendige 5G-Infrastruktur in Form eines Campus-Netzes bereit.

Beladung von Lkw im Fokus

In einem weiteren Anwendungsfall wird der Einsatz von 5G in unterschiedlichen Be- und Entladungsszenarien erprobt. Besonderer Fokus liegt hier auf dem automatisierten Rangieren von Lkw und dem automatisierten Ladevorgang im Zusammenspiel mit den zuvor entwickelten Flurförderfahrzeugen, unterstützt durch 5G Lokalisierung. Konkret will das Forschungsteam laut Fraunhofer IAO hierbei auch die wichtigsten Indikatoren und Rahmenbedingungen für einen operativen Betrieb ableiten sowie die erforderliche Genauigkeit und die Verteilung von Antennen ermitteln, die für eine effiziente 5G-Positionierung in der Logistik notwendig sind.

5G entlang der Logistikkkette sichtbar machen

Auf Basis der im ersten Projektschritt entwickelten Bewertungsgrundlage soll die Effizienzsteigerung durch den Einsatz von 5G entlang der Logistikkette sichtbar gemacht werden. Das Projektkonsortium könne für diesen Anwendungsfall auch auf das bestehende Nokia On-Air-Testfeld zurückgreifen, das eine Funknetzabdeckung in Teilen der Stadt Ulm, der Stadt Neu-Ulm und einem kleinen Bereich des Alb-Donau-Kreises anbietet.