Mit dem ersten vollelektrisch angetriebenen 40-Tonnen-Sattelzug im Straßeneinsatz befahren die Scherm Gruppe und ihr Auftraggeber BMW im wahrsten Sinne des Wortes Neuland. Der Terberg-Schlepper, der mit einem Schmitz-Curtainsider kombiniert wird, fährt täglich achtmal in zwei Schichten eine kurze und steigungsfreie Stadtverkehrsstrecke vom Scherm-Logistikzentrum bis ins BMW-Werk München.
Er soll gegenüber einem Diesel-Lkw knapp zwölf Tonnen Kohlendioxid jährlich einsparen und schont zudem die Anwohner entlang der Strecke durch lärmarmen Betrieb: Impressionen von der "Jungfernfahrt".