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Scherm und BMW: Erster 40-Tonnen-Elektro-Lkw im Straßeneinsatz
10.07.2015
Redaktion (allg.)
Nahtlos eingereiht: Dank üppigen Drehmoments vom Start weg hat der Terberg-Lkw keine Mühe im Verkehr mitzuschwimmen. Allerdings nur bis 40 km/h.J. Reichel
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Mit dem ersten vollelektrisch angetriebenen 40-Tonnen-Sattelzug im Straßeneinsatz befahren die Scherm Gruppe und ihr Auftraggeber BMW im wahrsten Sinne des Wortes Neuland. Der Terberg-Schlepper, der mit einem Schmitz-Curtainsider kombiniert wird, fährt täglich achtmal in zwei Schichten eine kurze und steigungsfreie Stadtverkehrsstrecke vom Scherm-Logistikzentrum bis ins BMW-Werk München.
Er soll gegenüber einem Diesel-Lkw knapp zwölf Tonnen Kohlendioxid jährlich einsparen und schont zudem die Anwohner entlang der Strecke durch lärmarmen Betrieb: Impressionen von der "Jungfernfahrt".
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