Impressionen aus Rotterdam: LNG gewinnt an Fahrt

Therese Meitinger

Verflüssigtes Erdgas eignet sich als Brennstoff für Schiffsmotoren. Nun machen Vorgaben der IMO zur Reduktion von Schwefelemissionen im Schiffsverkehr das schadstoffarme Liquified Natural Gas (LNG) für Reedereien und andere Anbieter zunehmend interessant. Der Rotterdamer Hafenbetrieb und dort ansässige Unternehmen haben sich mit einer ausdifferenzierten LNG-Infrastruktur für die erwartete Nachfrage aufgestellt.

 
Das am Hafeneingang gelegene GATE Terminal besteht seit 2011. Drei Lagertanks mit einer Kapazität von jeweils 180.000 Kubikmetern ermöglichen das gleichzeitige Löschen von großen Mengen LNG. (Foto: Port of Rotterdam)
Das am Hafeneingang gelegene GATE Terminal besteht seit 2011. Drei Lagertanks mit einer Kapazität von jeweils 180.000 Kubikmetern ermöglichen das gleichzeitige Löschen von großen Mengen LNG. (Foto: Port of Rotterdam)
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