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Fachvorträge online
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Begeistert für die Zukunft
Als ich neulich mit Professor Michael ten Hompel über die neue „LoadRunner“-Technologie sprach, war dem Logistikforscher sein Enthusiasmus deutlich anzumerken. Diese Begeisterung für das neue KI-gestützte Fahrerlose Transportsystem, das künftig den Markt der Sortiertechnik bereichern soll, war für mich sehr nachvollziehbar.
Ten Hompel, dem geschäftsführenden Institutsleiter des Fraunhofer IML, geht es mit dem LoadRunner um weit mehr als die möglichst effiziente Beförderung von Paketen. „Ganz neue Geschäftsmodelle werden möglich, wenn die Fahrzeuge selbst verhandeln, bezahlen und sich selbstständig organisieren. Das ist die Zukunft“, ist sich ten Hompel sicher.
Und er denkt noch weiter: Die LoadRunner-Schwärme möchte der Wissenschaftler gerne in die „Silicon Economy“ eingebettet sehen – die neue Plattformökonomie der Logistik. Wie die flinken LoadRunner in dieser Silicon Economy für Furore sorgen sollen, erfahren Sie in der Titelgeschichte ab Seite 30.
Neuerungen sind auch das Business von Marco Prüglmeier. Er ist beim Autohersteller BMW für die Weiterentwicklung der weltweiten Logistikprozesse durch innovative Konzepte zuständig. Im Interview hat Prüglmeier meiner Kollegin Sandra Lehmann verraten, was er in der Coronakrise gelernt hat und weshalb er mit BMW in Sachen Innovationen ganz weit vorne sein möchte (S. 20).
Zukunftsgerichtet ist auch das Projekt „Smart City Loop“ in Hamburg, das voraussichtlich Ende Oktober startet. Wie in der Hansestadt der Gütertransport in ein Röhrensystem unter die Erde verlegt werden soll, berichtet LOGISTIK HEUTE-Redakteurin Melanie Endres (S. 10).
Das EXTRA dieser Ausgabe dreht sich um „Logistikdienstleistungen und KEP“. Meine Kollegin Therese Meitinger hat zum Beispiel recherchiert, wie die Digitalisierung dem Schienengüterverkehr zu einem größeren Schub im Modal Split verhelfen könnte (S. 72).
Mit Abstand am besten: Die Bundesvereinigung Logistik lädt unter dem Motto „Nachhaltig gestalten – Winning the Next Decade“ vom 21. bis 23. Oktober zum 37. Deutschen Logistik-Kongress in Berlin. Treffen Sie LOGISTIK HEUTE in Berlin am Stand des HUSS-VERLAGS (Foyer Potsdam, Stand FP/07).
Viel Freude beim Lesen dieser Ausgabe wünscht
Matthias Pieringer
LOGISTIK ▶HEUTE◀
Das Deutsche Logistikmagazin
Herausgeber: Wolfgang Huss, Dr. Petra Seebauer
Redaktion: Matthias Pieringer, Chefredakteur (-215), mp (V.i.S.d.P.); Sandra Lehmann (-227), sln; Melanie Endres (-217), me; Therese Meitinger (-218), tm
Schlussredaktion: Martina Bodemann (-212), bo
Mitarbeiter dieser Ausgabe: Christine Harttmann (ha), Tobias Schweikl (ts)
E-Mail: redaktion@logistik-heute.de, Internet: www.logistik-heute.de
Anzeigen: Gabriele König, verantwortlich (-261), Sandra Felscher (-260), Melanie Lohmaier (-263), E-Mail: anzeigen@logistik-heute.de
Layout: Karl-Heinz Bartl
Zeitschriftenvertrieb: Oliver Dorsch (-314)
Erscheinungsweise: 10 x im Jahr
BezugspreiseJahresabonnement: € 204,- inkl. MwSt. zzgl. € 9,80 Versandspesen (Inland). Studenten (gegen Nachweis) € 102,- inkl. MwSt. zzgl. € 9,80 Versandspesen (Inland). Abonnement-Gebühren sind im Voraus zu entrichten.
Bezugspreise Einzelheft: € 23,- inkl. MwSt. zzgl. € 1,85 Versandspesen (Inland). Preisanpassungen an die Teuerungsrate wegen steigender Kosten bei Einkauf, Herstellung und Versand bleiben vorbehalten. Das Recht zur Kündigung innerhalb der vereinbarten Kündigungsfrist bleibt hiervon unberührt.
Bezugszeit: Das Abonnement verlängert sich nur dann um ein weiteres Jahr, wenn es nicht sechs Wochen vor Ablauf des Kalenderjahres schriftlich gekündigt wird.
Anzeigenpreisliste: zzt. gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 42 vom 1.1.2020
Anschrift Verlag, Redaktion und Anzeigen:
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Erfüllungsort und Gerichtsstand ist München.
Herstellung: Dierichs Druck + Media, Frankfurter Straße 168, 34121 Kassel
ISSN 0173-6213
LOGISTIK HEUTE hat einen Sitz in folgenden Jury-Gremien:
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