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Fachvorträge online
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Neuer Stern am Logistikhimmel
Die Aufgaben, die Verpackungen zu erfüllen haben, sind vielfältig. Experten sprechen zum Beispiel von der Schutzfunktion, der Lagerfunktion sowie der Lade- und Transportfunktion. Verpackungen stehen bislang selten im Rampenlicht, doch schlummert in ihnen ein nicht zu unterschätzendes Starpotenzial.
Mit cleveren Lösungen können Logistikverantwortliche in Industrie, Handel und Dienstleistung sich nachhaltig von Wettbewerbsunternehmen abheben. Die Vielfalt an neuen Möglichkeiten, die beispielsweise Fachmessen wie die interpack in Düsseldorf zuletzt aufzeigten, kann für Nutzer auch herausfordernd sein. Welcher Weg durch den „Verpackungsdschungel“ ist der richtige?
Der Hamburger Omnichannel-Händler Tchibo etwa folgt in Sachen Verpackung den vier Kernelementen der Kreislaufwirtschaft: Reduce, Reuse, Recycle, Rethink. „Wir reduzieren eingesetzte Verpackungsstoffe und verwenden dabei Materialien aus zertifizierten verantwortungsvollen Quellen. Darüber hinaus setzen wir Mehrweglösungen ein und suchen nach innovativen neuen Verpackungsstoffen“, so eine Unternehmenssprecherin gegenüber LOGISTIK HEUTE. Vor Kurzem hat Tchibo einen Pilottest mit Mehrwegversandverpackungen gestartet. Meine Kollegin Sandra Lehmann beleuchtet in der Titelgeschichte dieses sowie weitere interessante Konzepte. Sie geht dabei der Frage nach, wie Unternehmen nachhaltig, effizient und sicher verpacken (Seite 26).
Über künstliche Intelligenz wird nicht erst seit „ChatGPT“ viel gesprochen. Auch in der Logistik sorgt sie für Schlagzeilen. So hat die Otto Group angekündigt, dass künftig KI-gesteuerte Roboter eine Vielzahl manueller Tätigkeiten im Fulfillment automatisieren sollen. Den Anfang machen dabei die Standorte Haldensleben und Altenkunstadt, wie das EXTRA zu „Automatisierung und KI“ zeigt (ab Seite 58).
Noch ein Lesetipp: Die Sonderpublikation VISION TRANSPORT, die einer Teilauflage dieser Ausgabe beiliegt, greift aktuelle Entwicklungen im Bereich der Fahrzeugtechnik sowie in der Organisation transportlogistischer Dienstleistungen auf. In Form von Fachbeiträgen und Interviews kommen Experten aus der Nutzfahrzeug- und Zulieferindustrie, aus Politik, IT, Telematik und Beratung zu Wort.
Eine informative Heftlektüre wünscht
Matthias Pieringer
LOGISTIK▶HEUTE◀
Das Deutsche Logistikmagazin
Herausgeber: Wolfgang Huss
Redaktion: Matthias Pieringer, Chefredakteur (-215), mp (V.i.S.d.P.); Sandra Lehmann (-227), sln; Therese Meitinger (-218), tm; Gunnar Knüpffer (-217), guk
Schlussredaktion: Martina Bodemann
An dieser Ausgabe haben mitgearbeitet: Daniela Sawary-Kohnen (dsk), Tobias Schweikl (ts)
E-Mail: redaktion@logistik-heute.de, Internet: www.logistik-heute.de
Anzeigen: Gabriele König, verantwortlich (-261), Adrienne Géra (-260), Tomislav Potvorski (-263), E-Mail: anzeigen@logistik-heute.de
Layout: Karl-Heinz Bartl
Zeitschriftenvertrieb: Oliver Dorsch (-314)
Erscheinungsweise: 10 x im Jahr
BezugspreiseJahresabonnement: € 240,- inkl. MwSt. zzgl. € 9,80 Versandspesen (Inland). Studenten (gegen Nachweis) € 120,- inkl. MwSt. zzgl. € 9,80 Versandspesen (Inland). Abonnement-Gebühren sind im Voraus zu entrichten.
Bezugspreise Einzelheft: € 23,- inkl. MwSt. zzgl. € 3,00 Versandspesen (Inland). Preisanpassungen an die Teuerungsrate wegen steigender Kosten bei Einkauf, Herstellung und Versand bleiben vorbehalten. Das Recht zur Kündigung innerhalb der vereinbarten Kündigungsfrist bleibt hiervon unberührt.
Bezugszeit: Das Abonnement verlängert sich für Kaufleute nur dann um ein weiteres Jahr, wenn es nicht sechs Wochen vor Ablauf des Kalenderjahres schriftlich gekündigt wird. Verbraucher können erstmals vier Wochen vor Ablauf der Mindestvertragslaufzeit von zwölf Monaten schriftlich kündigen und danach jederzeit vier Wochen zum Monatsende.
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ISSN 0173-6213
LOGISTIK HEUTE hat einen Sitz in folgenden Jury-Gremien:
Deutscher Logistik-Preis · IFOY Award · LogiMAT Bestes Produkt · Logix Award · Logistics Hall of Fame · Supply Chain Management Award
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