Logistik-Abkürzungen
Über 700 insbes. logistikrelevante Abkürzungen finden Sie in unserer kürzlich aktualisierten Abkürzungsdatenbank.
Welche gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und technologischen Trends könnten in den kommenden fünf bis zehn Jahren die Logistik verändern? Mit seinem „Logistics Trend Radar“ will der Logistikdienstleister DHL Antworten auf diese Fragen liefern. Für die neue Studienausgabe machten die Experten 28 Top-Trends aus, darunter 3-D-Druck, Blockchains oder die Integration von Logistikservices in Smart-Home-Umgebungen („Connected Life“).
Der Mensch als einer der vier Schlüsselfaktoren werde das Herzstück der Logistik bleiben, lautet eine Quintessenz aus dem Trendradar. Darüber hinaus wird unsereins auch künftig an anderer Stelle der Supply Chain benötigt, als Kunde. Das mag beruhigend klingen, auf Umbrüche sollten sich die Beschäftigten – in Deutschland sind es drei Millionen im Wirtschaftsbereich Logistik – trotzdem einstellen. Denn Entwicklungen wie Roboter, Automatisierung und Software-Automation werden die „Struktur des Logistikpersonals künftig neu definieren“, wie DHL zum „Logistics Trend Radar“ treffend mitteilte.
Das ist eine mit Bedacht gewählte Formulierung. Auch abhängig davon, wie die Innovation verläuft, dürften überholte Jobs wegfallen und dafür neue Berufsbilder entstehen. Im besten Fall werden sich tatsächlich erfüllendere Tätigkeiten für den Menschen auftun. Wir werden sehen.
Einer der Trends, den die Studie als am wichtigsten einschätzt, ist übrigens die künstliche Intelligenz. Sie nimmt auch in dieser Ausgabe von LOGISTIK HEUTE eine Schlüsselrolle ein. Wie intelligente und lernende Maschinen tatsächlich „ticken“ und welche Vorteile sie für die Logistik bieten sollen, bringen meine Kollegen Sandra Lehmann und László Dobos in der Titelgeschichte auf den Punkt (S. 28).
Mit Zukunftsfragen im Lieferkettenmanagement und mit den beiden Jahrhundertrevolutionen, die wir nach Expertenmeinung derzeit erleben, haben sich die Supply Chain Days 2018 in Heidelberg auseinandergesetzt (S. 50). Um Umbrüche dreht sich auch die Hauptstory im EXTRA „E-Commerce und Handel“ ab Seite 58. Chefredakteur Thilo Jörgl zeigt, wieso die KEP-Dienste in Deutschland an ihren Grenzen arbeiten und welche neuen Ideen ihnen angesichts der Paketflut einfallen.
Noch ein besonderer Lesetipp: Die Sonderpublikation „Vision Transport“ befasst sich mit neuen Technologien und Ideen für den Güterverkehr von heute und morgen. Sie liegt dieser Ausgabe von LOGISTIK HEUTE bei.
Einen erfolgreichen Sommer wünscht
Matthias Pieringer
Titelfoto: Liuzishan/AdobeStock
Das Deutsche Logistikmagazin
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ISSN 0173-6213
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