Lexikon der Logistik
Das Logistik-Lexikon mit über 1.000 Einträgen erklärt alle logistikrelevanten Begriffe einfach und verständlich.
Die Geschichten der Menschen
Neulich bei meinem Neffen: Wollte eigentlich bei meiner Schwester Kaffee trinken, aber der Sechsjährige hat mich mit ins Kinderzimmer gezogen. Seine Mission: Spiel mit mir! Dutzende Spielzeugautos (Polizei, Feuerwehr, Krankenwagen) hatte er schon in Fahrzeuggruppen sortiert. Und mir dann das Szenario aufgezeigt, das sich nach einem Unfall abspielen soll. In seinem Kopf entstanden Bilderwelten. In meinem auch.
In Kinderköpfen entstehen permanent neue Welten, ihre Geschichten sind im Grunde Kreativität in ihrer primitivsten Form. Ihre Storys erzählen sie spontan und mit voller Hingabe. Später folgt etwas Tragisches: Das Ganze wird ihnen aberzogen. Man trichtert ihnen ein, Spielen sei kindisch – und dass jetzt das Erwachsenenleben beginne.
Nur wenige Privilegierte, Musiker, Werber, Dichter – ja, und auch Journalisten –, dürfen sich in gewisser Weise weiter kindisch verhalten und spannende Geschichten niederschreiben. Das ist tragisch für all diejenigen, die in anderen Jobs arbeiten, in denen Kreativität (angeblich) nicht gefragt ist. Geschichten von etwas zu erzählen, das es noch nicht gibt, und das dann zu erschaffen, ist im Grunde die Basis aller zivilisatorischen Errungenschaften. Der Schriftsteller Yuval Noah Harari behauptet in seinem Buch „Eine kurze Geschichte der Menschheit“, dass es die Fähigkeit zum Erzählen von Storys war, die dem Menschen die Überlegenheit über alle (Menschen-)Affen gab. Geschichten treiben uns an, Allianzen zu schmieden und Ziele zu verfolgen. Auch in der Logistik.
Zugegeben: Bis auf die Satire (S. 98) sind in diesem Heft keine völlig aus der Luft gegriffenen Storys. Aber egal, ob der Artikel über Amazon Fresh (S. 36) oder die Nokia Digital Creativity Labs (S. 54) geht: In vielen Berichten blicken wir in die Zukunft von Unternehmen – und geben wieder, wie sie sich ihre Geschäfte in ein paar Jahren vorstellen. Und wir sind auch so frei, in ein paar Jahren nachzufragen, wie das Ganze gelaufen ist.
In diesem dicken Heft erfahren Sie in unserem LogiMAT-Schwerpunkt (S. 60), wie Unternehmen die Intralogistik mit ihren Produkten und Services künftig gestalten wollen. Und in der Titelstory (S. 26) lesen Sie, warum derzeit über die Material-Handling-Welt eine Welle von Übernahmen schwappt. Tagelang (und so manche halbe Nacht) haben wir an den vorliegenden 100 Seiten geschrieben. Wir hoffen, dass in Ihrem Kopf ein paar Bilder von der Intralogistikwelt 2018 entstehen. Vielleicht sehen wir uns ja auf der LogiMAT – zum Austausch von Geschichten.
Es grüßt herzlich,
Thilo Jörgl
Das Deutsche Logistikmagazin
Herausgeber: Wolfgang Huss, Dr. Petra Seebauer
Redaktion: Thilo Jörgl, Chefredakteur (-218), jö (V.i.S.d.P.) Matthias Pieringer, stellv. Chefredakteur (-215), mp Sandra Lehmann (-227), sln László Dobos (-217), ld Nadine Bradl, nbr
Mitarbeiter: Julian Kral, jk
Schlussredaktion: Martina Bodemann (-212), bo Dr. Gabriele Rupp
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Erfüllungsort und Gerichtsstand ist München.
Herstellung: Dierichs Druck + Media, Frankfurter Straße 168, 34121 Kassel
ISSN 0173-6213
LOGISTIK HEUTE hat einen Sitz in folgenden Jury-Gremien:
IFOYAward · INNOVATIONSPREIS-IT · LogiMAT Bestes Produkt · Logix Award · Logistics Hall of Fame · Supply Chain Management Award
Veröffentlichung gemäß § 8, Abs. 3 des Gesetzes über die Presse vom 1.4.2000Gesellschafter der HUSS-VERLAG GmbH, München, sind Christoph Huss 60 %, Carolin Huss 30 % und Wolfgang Huss 10 %.
Titelbild: lenka/Fotolia (Montage:Bartl)
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