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Hybride Regallösung für Unternehmen mit Herz

Nach eingehender Beratung durch Schulte Lagertechnik entschied sich Hoppmann Autowelt bei seiner Kfz-Teile-Lagerung für ein Konzept aus einer Fachboden- und einer Palettenregalanlage in einer bis zu dreigeschossigen Bauweise.
Durch die Verwendung einer neuen Gangträgertechnik, bei der Haupt- und Nebengänge direkt an der Regalkonstruktion angebracht sind, konnte Schulte Lagertechnik den Stahlbau bei Hoppmann Autowelt auf ein Minimum reduzieren. Bild: Schulte Lagertechnik
Durch die Verwendung einer neuen Gangträgertechnik, bei der Haupt- und Nebengänge direkt an der Regalkonstruktion angebracht sind, konnte Schulte Lagertechnik den Stahlbau bei Hoppmann Autowelt auf ein Minimum reduzieren. Bild: Schulte Lagertechnik
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Gunnar Knüpffer
Regale

Der Autohändler und Kfz-Teilegroßhandel Hoppmann Autowelt mit neun Standorten in Nordrhein-Westfalen und Hessen hatte sich dazu entschlossen, seine Teilelagerung in der Zentrale in Siegen an die innerbetriebliche Umstrukturierung sowie die eigenen Wachstumsziele anzupassen. Denn bisher erfolgte die Lagerung in einem beengten eingeschossigen Lager im Hauptgebäude. Da die Lagerung von Kfz-Teilen sehr facettenreich und daher besonders komplex ist, zogen die Logistikverantwortlichen ein Planungsbüro zu Rate. Auf Grundlage der Anforderungen wurde ein Lagerlayout geplant, auf dessen Basis Hoppmann Autowelt den Auftrag ausschrieb.

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Artikel Hybride Regallösung für Unternehmen mit Herz
Seite 38 bis 39 | Rubrik STRATEGIEN
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