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Letzte Meile
Versand, Umschlag und Lieferung

Eine Blaupause für die Stadt

Wann lohnt es sich, eine urbane Bestandsimmobilie in einen Logistik-Hub umzuwandeln? Ein neues Bewertungssystem 
soll Antworten geben.

Amazon bringt in München und Berlin mit Lastenrädern in einem Zweistundenfenster die Ware zum Kunden. Dafür braucht es Hubs in der Innenstadt. Gebäude, die sich dafür eignen, sind schwierig zu finden. Bild: Nadine Bradl
Amazon bringt in München und Berlin mit Lastenrädern in einem Zweistundenfenster die Ware zum Kunden. Dafür braucht es Hubs in der Innenstadt. Gebäude, die sich dafür eignen, sind schwierig zu finden. Bild: Nadine Bradl
21.09.2018
Redaktion (allg.)
Letzte Meile

Die Lösung für das Problem scheint klar zu sein, und trotzdem setzen sie nur wenige um. Die zunehmenden Herausforderungen der Letzte-Meile-Logistik sind bekannt: Zum einen bestellen die Stadtbewohner immer mehr Produkte in Onlineshops, die sie immer schneller bekommen wollen. Zum anderen wollen sie keine erhöhte Verkehrsbelastung durch den Lieferverkehr.

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Artikel Eine Blaupause für die Stadt
Seite 22 bis 23 | Rubrik PROGNOSEN

Lagerhallen, Logistikimmobilien , KEP-Dienste , Container, Paletten , Intralogistik & Supply Chain Management (SCM) , Verpackung & Verladung , Versand, Umschlag & Lieferung , Flurförderzeuge , Gabelstapler , Fahrerlose Transportsysteme (FTS) , Fashion Logistics , Fördertechnik , Lagertechnik , E-Commerce , Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL) , LogiMAT , Logistik- bzw. Transport-Dienstleistungen , Industrie 4.0 , Neubau (Logistikzentrum) , Digitalisierung & Vernetzung , Logistik-IT , Logistik-Studium , Transport- und Logistik-Dienstleistungen , Kommissionierung