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Hamburgs Containerseeverkehr: 50 Jahre American Lancer in Deutschland

Heute gilt es als selbstverständlich, dass Hamburg der größte deutsche Containerhafen ist. Doch als dort vor 50 Jahren das erste Schiff mit den Stahlkisten anlegte, sah es noch gar nicht danach aus.

Damals: 1968 brachte die AmericanLancer die ersten Container nach Hamburg. Das Schiff legte am Buchardkai an. Dort stand die erste Containerbrücke des Hafens, sie ist im Hintergrund zu sehen. Die American Lancer hatte eine Kapazität von 1.200 TEU. Bild: HHLA
Damals: 1968 brachte die AmericanLancer die ersten Container nach Hamburg. Das Schiff legte am Buchardkai an. Dort stand die erste Containerbrücke des Hafens, sie ist im Hintergrund zu sehen. Die American Lancer hatte eine Kapazität von 1.200 TEU. Bild: HHLA
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13.07.2018
Redaktion (allg.)
Seefracht

Jeder fängt mal klein an. Das gilt auch für den Containerseeverkehr in Hamburg. 2017 schlug der Hafen 8,8 Millionen TEU (Zwanzigfuß-Standardcontainer) um. Damit ist er in Europa hinter Rotterdam und Antwerpen die Nummer drei und in Deutschland die Nummer eins. Es ist heute keine Seltenheit, dass ein Schiff mit einer Kapazität von 20.000 TEU Hamburg anläuft. Angefangen hat es aber mit einem Schiff, das gerade mal 1.200 Zwanzigfuß-Standardcontainer transportieren konnte. Vor 50 Jahren, am 31. Mai 1968, legte mit der „American Lancer“ das erste Vollcontainerschiff im Hafen an. Bis es so weit kam, war aber viel Vorbereitung nötig.

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Artikel Hamburgs Containerseeverkehr: 50 Jahre American Lancer in Deutschland
Seite 72 bis 73 | Rubrik KOMPASS

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