Logistikimmobilien in Häfen: Warum sie für die Wettbewerbsfähigkeit wichtig sind

Guten Tag, die Containerschiffreederei A.P. Moeller Maersk AS plant, im zweiten Halbjahr dieses Jahres einen 70.000 Quadratmeter großen Logistikneubau von DLH im Fischereihafen von Bremerhaven zu beziehen. „Dieser Standort ist für unsere künftige strategische Ausrichtung sehr wichtig“, kündigte Bram van der Plas, Projektmanager bei Maersk, an. Dies ist nur ein Beispiel für die Neuentwicklungen, die in deutschen See- und Binnenhäfen derzeit realisiert werden.

Im Jahr 2023 stieg der Anteil der Hafenflächen am Neubauvolumen im Bereich Logistikimmobilien auf 5,8 Prozent von 3,3 Prozent im Jahr 2022. Das ergab eine Auswertung des Logistikimmobilienberaters Logivest. Demnach gibt es in den Hafengebieten durchaus auch größere spekulative Entwicklungen, während der deutsche Logistikimmobilienmarkt 2023 im Allgemeinen zurückhaltend agiert hat.

Nach Einschätzung von Kuno Neumeier, CEO der Logivest Gruppe, verfügen sehr viele Häfen in Deutschland über veraltete Immobilienbestände. „Um wettbewerbsfähig zu bleiben und eine zeitgemäße Supply Chain zu unterstützen, brauchen wir moderne Logistikimmobilien“, fordert Neumeier. Dabei könnten auch Innovationen wie zweistöckige Immobilien eine Lösung sein.

Wie sich der Markt für Logistikimmobilien in den Häfen entwickelt hat und wie wichtig dabei das Thema Nachhaltigkeit ist, erfahren Sie in der News der Woche.

Eine erkenntnisreiche Lektüre wünscht Ihnen

Gunnar Knüpffer
Redakteur LOGISTIK HEUTE