Intralogistik: LoadRunner-Schwärme sollen industrialisiert werden

Guten Tag, als ich für die Oktober-Ausgabe 2020 von LOGISTIK HEUTE mit Professor Michael ten Hompel über den „LoadRunner“ sprach, war dem Logistikforscher sein Enthusiasmus deutlich anzumerken. Der Logistikpapst vom Fraunhofer IML in Dortmund denkt nämlich beim LoadRunner nicht nur an das hochdynamische, KI-gestützte Fahrerlose Transportsystem für den Markt der Sortiertechnik, sondern noch weiter. Ganz neue Geschäftsmodelle sollen möglich werden, wenn die LoadRunner selbst verhandeln, bezahlen und sich selbstständig organisieren. Der Logistikforscher möchte die im Schwarm verkehrenden Fahrzeuge nämlich in die „Silicon Economy“ – die neue Plattformökonomie in der Logistik – eingebunden sehen.

Angesichts der Neuigkeit zu den LoadRunnern, die jetzt verkündet wurde, zeigte sich ten Hompel nicht minder enthusiastisch: In einem gemeinsamen Enterprise Lab wollen Fraunhofer IML und der Intralogistik-Konzern Kion die flinken Flitzer für den Hallenboden weiterentwickeln und industrialisieren – mehr dazu in der News der Woche.
 
Eine informative Newsletterlektüre wünscht

Matthias Pieringer
Chefredakteur LOGISTIK HEUTE

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