Flughafenlogistik: Hallo BER, tschüss Tegel!

Guten Tag, am 31. Oktober war es endlich so weit: Die ersten beiden Flieger von Lufthansa und EasyJet landeten am Terminal 1 des Flughafens Berlin Brandenburg Willy Brandt – damit gilt der BER offiziell als eröffnet. Damit ist zugleich klar, dass rund eine Woche später am Flughafen Berlin-Tegel „Otto Lilienthal“ nach rund 72 Jahren der Flugbetrieb eingestellt wird.

Wie die jetzige Eröffnung des BER darüber hinaus einzuordnen ist, ist gar nicht so einfach: Finden 16 Jahre Bauzeit und knapp sechs Milliarden Euro Baukosten doch noch einen versöhnlichen Abschluss? Auf große Feiern wurde am 31. Oktober angesichts der Vorgeschichte und der Coronapandemie wohlweislich verzichtet. Hat die Betreibergesellschaft noch einmal zusätzlich Pech, dass sie nach vielen Terminverschiebungen jetzt ausgerechnet in der Coronapandemie eröffnen musste?

Oder hat Großunternehmer Hans Rudolf Wöhrl recht, der BER eher als einen Krisengewinner sieht? In einem Autorenbeitrag für die Karriereplattform Xing schrieb Wöhrl: „Es ist Glück im Unglück für die Betreibergesellschaft des neuen Hauptstadtflughafens BER, dass er nach jahrelanger Hängepartie nun ausgerechnet während einer Pandemie eröffnet wird. Wäre BER schon vor einem Jahr so weit gewesen, dann wäre er, weil viel zu klein, sofort im Chaos versunken.“

Wie gesagt, alles schwer zu beurteilen. Einige Fakten zur Meinungsbildung finden Sie schon einmal in unserer News der Woche.

Eine aufschlussreiche Newsletterlektüre wünscht Ihnen

Therese Meitinger
Redakteurin LOGISTIK HEUTE

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