Logistik Wörterbuch
Wir stellen Ihnen ein umfangreiches Logistik-Wörterbuch zur Verfügung, für Deutsch - Englisch und Englisch - Deutsch.
Guten Tag, an mehreren Indikatoren kann man festmachen, wie sich der deutsche Markt für Logistikimmobilien während der Coronapandemie entwickelt hat. Wie Experten die Neubauaktivitäten, den Flächenumsatz und das Investoreninteresse im ersten Halbjahr 2020 einordnen und mit welchen weiteren Entwicklungen zu rechnen ist, erfahren Sie in der Titelgeschichte des jetzt erschienenen LOGISTIK HEUTE-Sonderhefts „Logistik-Immobilien & Standorte“.
Sollten Sie noch kein Abonnent von LOGISTIK HEUTE sein, können Sie über diesen Newsletter die zwei ausgewählten Artikel „Logistikzentren-Böden: Eine Frage der Fuge“ und „Nachhaltigkeit: Mauereidechsen willkommen“ frei lesbar aufrufen. Gleiches gilt für den Beitrag von Jim Hartley, Business Unit Director Northern Europe bei Segro. Er kommentiert die Frage „Logistikflächen: Kurzfristige Mietverträge – langfristige Lösungen?“
Lesen Sie die aktuelle Ausgabe auch auf Mobilgeräten in der LOGISTIK HEUTE-App oder online im Web – für LOGISTIK HEUTE-Abonnenten ist dieser Service inbegriffen.
Eine informative Newsletterlektüre wünscht
Matthias Pieringer
Chefredakteur LOGISTIK HEUTE
PS: Noch ein Tipp: Vom morgigen 24. September bis 8. Oktober öffnet die virtuelle Nutzfahrzeugmesse auf nfz-messe.com die Tore. Anbieter aus dem Bereich der Nutzfahrzeug- und Zulieferindustrie präsentieren hier ihre Neuheiten; hinzu kommen zwei Online-Experten-Runden. Hier können Sie sich als Teilnehmer kostenlos registrieren »
Guten Tag, für Logistik- und Supply-Chain-Verantwortliche ist es wichtig, sich mit Trends zu beschäftigen.
Guten Tag, DB Schenker bietet mit seinen mehr als 70.000 Beschäftigten globales Supply Chain Management, Logistiklösungen sowie Landverkehr, Luft- und Seefracht aus einer Hand.
Guten Tag, Risikomanagement ist wichtiger Bestandteil von Supply-Chain-Planungen aller Art.
Guten Tag, Einhörner sind ein Faszinosum.
Guten Tag, dass batterieelektrische Systeme der Antrieb der Zukunft sind, gilt als gesetzt: Neben dem Verbrenner-Aus der EU ab 2035 stehen die langfristigen Produktionsstrategien der Autobauer und der Zulieferer,