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China: Was das Ende von No-Covid für Lieferketten bedeutet
Editorial Newsletter LOGISTIK HEUTE weekly
12.01.2023
Guten Tag, rund ein Jahr ist es her, dass Wirtschaftswissenschaftler auf ein neuartiges Supply-Chain-Risiko verwiesen: Was passiert, wenn die chinesische Staatsführung ihre strikte No-Covid-Strategie angesichts deutlich steigender Corona-Infektionszahlen nicht ändern würde? Drohten dann womöglich großflächige Abriegelungen schon bei verhältnismäßig geringen Fallzahlen? Wie wir wissen, ist es so gekommen.
Im Dezember 2022 hat die chinesische Staatsführung nach dem wachsenden Unmut ihrer Bürger über Lockdown-Exzesse ihre No-Covid-Strategie aufgegeben und erlaubt ihren Bürgern nun zu reisen. Da der Impfschutz vieler Chinesen jedoch für die Omikron-Variante des Coronavirus nicht ausreichend ist, steigen erneut die Covid-Infektionen rasant an. Erwächst nun auch daraus ein Supply-Chain-Risiko?
Was unterschiedliche Fachleute dazu sagen, lesen Sie in unserer News der Woche.
Eine erkenntnisreiche Lektüre wünscht
Therese Meitinger
Redakteurin LOGISTIK HEUTE
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