SMATRICS GmbH & Co KG

SMATRICS GmbH & Co. KG, ein Tochterunternehmen von VERBUND aus Österreich und der deutschen EnBW (Energie Baden-Württemberg AG), ist einer der führenden internationalen E-Mobilitäts-Dienstleister in den Bereichen Infrastruktur-, Service- und IT-Dienstleistungen. SMATRICS bietet als 360°-Anbieter seit 2012 Kompetenz entlang der gesamten e-mobilen Wertschöpfungskette: von Planung, Rollout, Betrieb und Field Service für Ladeinfrastruktur, über 24/7 Hotline, Tarifierung, Roaming, Apps und Abrechnung für Elektromobilist:innen. Partnerunternehmen profitieren von SMATRICS Leistungen im Full-Service oder nehmen auf Wunsch Teilbereiche mittels „Powered by SMATRICS“ in Anspruch.

In Österreich betreibt SMATRICS mit der EnBW in einer eigenen Gesellschaft, der SMATRICS EnBW, das größte flächendeckende Schnellladenetz entlang von Autobahnen und in Ballungszentren. Alle seine Ladestandorte betreibt SMATRICS EnBW zu 100% mit Strom aus erneuerbaren Energien von VERBUND. SMATRICS ist ein schnell wachsendes Green-Tech-Unternehmen mit mehr als 140 Mitarbeiter:innen.

SMATRICS ist Full-Service Provider und bietet  Kompetenz entlang der gesamten e-mobilen Wertschöpfungskette. Wesentlich ist der „360 Grad-Ansatz“. SMATRICS unterstützt Betriebe mit E-Lkws von der Planung bis zum Betrieb. Dazu gehören die Installation, der markenunabhängige Hardware-Verkauf sowie ein spezielles Betriebssystem. Unterstützt werden Kund:innen auch bezüglich Förderungen. Gemeinsam mit einem Partner bewerkstelligt SMATRICS die komplette Förderabwicklung.

Spezifische Anforderungen der Transport- und Logistikbranche

• Projektierung für richtige Standortauswahl

Wichtig bei der Projektierung ist, nicht nur den aktuellen, sondern auch einen langfristigen Bedarf (Ladeleistung, verfügbarer Raum, etc.) zu berücksichtigen. Damit E-LKW ausreichend Platz für das Manövrieren (Schleppkurven) haben, ist die Auswahl der passenden Ladesäulenstandorte essentiell. Ebenso ist ausreichend Platz für Trafo und Anfahrschutz zu beachten, sowie eine passende Platzierung der Ladesäulen, um die Durchfahrt von E-LKW mit Anhänger sicherzustellen (inkl. Beleuchtung).

• Hohe Ladeleistungen erfordern geeignete Ladestationen

Um die Ladezeiten kurz zu halten und den Energiebedarf decken zu können, muss die Ladeinfrastruktur für E-LKW hohe Leistungen bereitstellen. Im Regelfall werden Charger ab 150 kW aufwärts geplant. Aufgrund der hohen Ladeleistung ist meist ein eigener Trafo (NE5) notwendig. Wichtig: Auch Kabellängen (7,5m bis 15m) müssen mit Kabelmanagement berücksichtigt werden. Größere Gehäuse sind sinnvoll für eine spätere Nachrüstung. Spezielle Anforderungen für Rammschutz (Leitplanken, Betonpoller, etc.). Je nach Nutzungsverhalten (Gleichzeitigkeitsfaktor) sind die Anzahl der Ladepunkte, Lastmanagement und eventuell Pufferspeicher zu berücksichtigen.

• Passende Steckertypen für Megawatt Charging

Derzeit sind herkömmliche CCS Stecker in Verwendung (bis 500 kW möglich). Der neue dreieckige Schnellladestandard MCS (Megawatt Charging System, bis 1-3MW) wird ein Gamechanger für den batterieelektrischen Schwerlasttransport sein. Die extrem hohen Ladeleistungen werden den neuen Steckertyp erfordern, um die enormen Stromstärken und Spannungen, die für das Megawatt Charging erforderlich sind, zu bewältigen.

• Effizientes Lade- und Flottenmanagement

Um elektrifizierte LKW-Flotten zu betreiben, braucht es Ladelösungen mit passender Funktionalität: Von der Überwachung des Ladezustandes von Fahrzeugen, über standortübergreifende Planung von Ladevorgängen bis zur Integration mit Flottenmanagementsystemen.

• Kompetenz und Know-How: Mehr als 10 Jahre Erfahrung in Ladenetzbetrieb- und Ausbau
• 360-Grad der E-Mobilität: Software, Hardware & Services entlang der e-mobilen Wertschöpfungskette
• Effizient und leistungsstark: individuelle Ladelösungen für den Schwerlastverkehr
• Ladestationen 24/7 fest im Griff: mit dem intelligenten Charge Point Management System charVIS Operations
• Unterstützung bei Förder- und Finanzierungsmöglichkeiten