Nahtlose Integration von Lagerwirtschaft und Transportplanung mit Advanced Shipping & Receiving (ASR)

Die Folgen fehlender Synchronisation von Transportplanung und Lagerwirtschaft

Ein Auftragsabwicklungsprozess in SAP lässt sich vereinfacht mit folgender Belegkette beschreiben: Kundenauftrag – Lieferung – Kommissionierung – Verpacken – Transportplanung – Transportausführung - Fakturierung. Mit „Lieferung“ ist hier nicht der physische Lieferprozess gemeint, sondern der SAP-Folgebeleg des Kundenauftrags, der die Grundlage für weitere Prozessschritte bildet. Wenn jetzt die Transportplanung nicht mit der Lagerwirtschaft kommuniziert, können folgende (beispielhaften) Konstellationen eintreffen:

• Die Ware wird kommissioniert, gepackt und bereitgestellt, obwohl die Ausführung des Transports zu einem ganz anderen Zeitpunkt erfolgt.
• Ein Transport ist geplant, ein eigenes Fahrzeug oder ein Speditionsfahrzeug warten an der Rampe, und die Ware steht nicht bereit.
• Die bereitgestellte Ware überschreitet oder unterschreitet die Transportkapazitäten des Fahrzeugs.

Transportplanung und Lagerwirtschaft ohne SAP-Integration

Grundlage der Transportplanung ist immer eine Frachteinheit – dies ist die kleinste, unteilbare Einheit, die transportiert wird. Diese Frachteinheiten werden, vereinfacht dargestellt, entweder aus Kundenauftragspositionen (auftragsbasierte Planung) oder aus Lieferpositionen (lieferbasierte Planung) in SAP TM gebildet.
 

Der Disponent plant dann genau diese Frachteinheiten in einen Frachtauftrag. Der Frachtauftrag bildet somit die Summe aller Frachteinheiten, die gemeinsam transportiert werden – entweder durch den eigenen Fuhrpark oder durch eine Spedition. Es besteht die Option, innerhalb eines Frachtauftrags sogenannte Sendungen zu bilden. Diese können genutzt werden, um Transportanforderungen gemäß diversen Kriterien zu gruppieren. Bis zum Release S/4HANA 2022 war dies nur mit einem Frachtauftrag möglich. Die Sendung wird ähnlich wie eine Frachteinheit dem Frachtauftrag zugeordnet. Aus Kostenberechnungs- und Abrechnungssicht ist es hilfreich, dass die Kostenberechnung nun entweder auf der Grundlage des Frachtauftrags oder der Sendung berechnet werden kann. Die Abrechnung über die Sendung wird vor allem im Bereich von Stück- und Sammelgut Vorteile bieten können, da so eine Abgrenzung zum physischen Transport geschaffen wird, welcher immer noch mit dem Frachtauftrag abgebildet wird.

In der Lagerwirtschaft dagegen stellt die Auslieferung die einzige Grundlage für den Kommissionierprozess dar. Der Auslieferungsauftrag ist eine Kopie der Auslieferung, der durch den Lagerarbeiter bearbeitet wird und abschließend auf ERP-Ebene in Form der Warenausgangsbuchung und Handling Units fortgeschrieben wird... vollständigen Artikel lesen