Newsletter-Editorials

Guten Tag, es würde wohl noch mehr gehen, wenn da nicht der Produktmangel wäre. Die Rede ist von Investitionen in Logistikimmobilien.

Guten Tag, der Juli hat begonnen, das erste Halbjahr 2021 ist schon vorbei. Zeit eine Zwischenbilanz zu ziehen!

Guten Tag, so gut wie alle Unternehmen, quer durch die Branchen, dürften direkt oder indirekt davon betroffen sein: Die jüngsten Umfrageergebnisse des Bundesverbandes Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME

Guten Tag, eine Überraschung waren sie nicht, gewaltig aber schon: die Zahlen zum Sendungsvolumen 2020, die der Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK) Mitte Juni bekannt gab.

Guten Tag, am heutigen Dienstag um 10 Uhr ist es so weit: Der LogiMAT.digital Summer Summit öffnet seine digitalen Pforten auf der Informations- und Kommunikationsplattform LogiMAT.digital.

Guten Tag, „Nie wieder Rana Plaza“ – dieser Leitgedanke stand für Bundesentwicklungsminister Gerd Müller (CSU) und andere Politiker bei der Entwicklung des deutschen Lieferkettengesetzes im Vordergrund.

Guten Tag, die Sonne scheint, die Inzidenzwerte sinken und die Impfrate steigt: An den Sommer 2021 stellen viele Deutsche hohe Erwartungen.

Guten Tag, Veganuary, Carsharing, Digital Detox sind Begriffe, die in der gesellschaftlichen Diskussion in letzter Zeit immer häufiger fallen. Aber auch in der Logistik wird Nachhaltigkeit immer wichtiger.

Guten Tag, in den Städten wird aktuell ein Spannungsfeld deutlich: „Wir haben es einerseits mit steigenden Sendungsmengen, mehr Lieferverkehr und immer weniger Platz zu tun.

Guten Tag, auf den 22. Juni 2021 hatten sich viele Mitglieder der Intralogistik-Community gefreut.

Guten Tag, Nachhaltigkeit ist in der Logistik angekommen.

Guten Tag, in diesen − in Oberbayern stürmischen − Mai-Tagen spielt sich auf meinem Balkon ein kleines, aber feines Naturschauspiel ab.

Guten Tag, die Unternehmensberatung Deloitte hat für ihren Chief Procurement Officer (CPO) Survey mehr als 400 CPOs in Deutschland und weiteren Ländern befragt.

Guten Tag, 400 Meter Länge, 20.000 20-Fuß-Standardcontainer (TEU) Kapazität und geschätzte 400 Millionen Dollar Schaden pro Stunde. Diese „Traummaße“ der „Ever Given“ reichten zwischen dem 23. und 29.